南方的冬季天气昼夜温差大，钢轨热胀冷缩易发生折断事故。为确保冬季线路安全，玉林工务段多措并举，下足功夫做齐防范“断轨”的各项功课，打牢冬季防断基础，确保钢轨设备安全过冬。

该段从设备排查和完善线路设备基础资料入手，以客车径路线路设备作为防断排查整治的关键，组织人员对各线路备用钢轨、道岔叉心、尖轨、鼓包夹板等材料数量、安放位置等调查核对，梳理更新各线路、探伤车间管内加固伤损台帐、轻伤台帐和焊缝台帐等相关防断资料，动态掌握伤损钢轨的更换和加固情况，对更换伤轨处所的检查严格执行伤损变化通知单制度，确保钢轨伤损实时掌控。

该段根据季节特点，确定重点设备地段的探伤周期，对正线曲线侧磨轨、小半径曲线、疲劳轨地段和钢轨超期服役等关键处所加大探伤频次，对道岔尖轨、岔心、异型接头、焊缝等关键设备全覆盖探伤，强化检测数据分析，对疑点设备或疑似处所，组织人员用通用探伤仪现场复核，避免漏检错判，保证钢轨探伤质量，把住伤轨发现第一关。

该段进一步加强钢轨状态整治，严抓防范措施落实，重点加大站尝站线道岔、到发线以及站线股道、附带曲线和铝热焊缝等薄弱设备的整治力度；组织力量对接近大修周期线路、小半径曲线、长大坡道、驼峰线路等基础薄弱区段采取换轨、打磨、焊补、涂油、安装轨距杆和拧紧联结零件等措施加强钢轨病害整治，加强焊缝地段设备维修养护，及时消灭焊缝下道床翻浆、空吊、低接头、胶垫失效等病害，改善钢轨受力状态，增强轨道结构强度，减少和防止断轨事故发生。