本报讯（通讯员丁兆学）“你们站成都方向是下坡道，这些天广元的风又特别大，防溜安全的压力特别大。在对停留车采取防溜措施的同时，一定要执行每隔3到4小时的巡视检查制度，以防万一。”11月1日16时许，广元车务段党委书记在广元西站专项检查停留车辆时说。

针对近期川北地区频发大风、大雾等恶劣天气危及运输安全的实际，该段强化干部责任包保，深入管内18个车站进行作业指导和安全检查，确保铁路运输安全。

结合实际，该段制定了干部安全包保的重点内容，规定包保干部要采取跟班作业、坐班作业等形式，按照作业前、作业中、作业后的顺序对每个作业步骤、作业环节进行包保跟踪——作业前，查看车站站长、值班员、调车长等的安全预想和风险预判是否到位，作业人员对作业项目、作业流程、安全风险和防护措施是否清楚；作业中，查看管理人员盯控是否到位，作业人员在作业过程中是否落实作业标准；作业后，认真组织作业人员分析总结作业效率、安全意识、安全自控、岗位互控等方面存在的突出问题，并对检查发现的“两违”现象，从业务技能、责任意识等方面分析问题原因，并立即纠正、现场督促整改，强力推行标准化作业。

包保干部包保现场职工的安全教育。包保干部要深入一线班组，与职工“面对面”地开展安全谈心，“面对面”地向职工宣讲“安全第一”的生产理念和安全生产严峻形势。重点以近期发生的典型事故为例，通过还原现尝查摆原因、总结梳理等方式，有针对性地开展安全警示教育，使职工深刻认识到“有章必循、有规必依”的重要性。同时，包保干部还要与班组人员展开座谈，详细了解职工的工作状态和思想情况，帮助职工树立安全意识，强化标准作业。

此外，该段包保干部通过现场检查和座谈交流，发现职工不稳定的因素，及时谈心交流，及时解决问题。通过有针对性的思想政治工作，使职工化解矛盾、轻装上阵，以良好的精神状态投入到运输安全工作中。