今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路一线

深秋“蒸桑拿”

2015-10-27 09:06:12来源:用户投稿作者:新闻特写

本报记者付世坤通讯员徐中友雷国冬

这两天,重庆地区气温逐渐回升,虽然最高气温才27摄氏度,但对于在检修库内作业的重庆机务段交流机械组机车钳工来说依然酷热无比,他们的工作环境温度高达32摄氏度。

他们在对HXD1C型0028号机车D3轮对进行更换作业时,需要穿上连体作业服,作业人员从头到脚除了一张脸和一双手外,其余部分被严严实实地包裹起来,并且要在没有一丝微风吹过的地沟里连续工作长达4个小时,好比“蒸桑拿”。作业后,脱下连体衣的他们,衣服上、额头上、脸颊上有的只是汗珠。

在西南地区最大的编组站——兴隆场编组站检修库内的地沟里,6名身着连体作业服的机车钳工正在对HXD1C型0028号机车D3轮对进行更换,设备工具准备、调整工作台、拆轴端轴温报警器……不到半小时,他们便大汗淋漓。

轮对本来就很笨重,上面还附有一台牵引电机,安装过程中哪怕是相差甚微都难以安装到位,为行车安全埋下隐患。这也使得这个工种的作业人员体力消耗大、出汗多,加上天气又热,作业完毕后,连体作业服基本上都贴在了身上。

颗颗汗珠从脸颊上滚落下来,6名职工只是专心干活,配合十分默契,现场只有设备工装碰撞的声音……

3个多小时后,“第19道,HXD1C型0028号机车牵车了”,交车组交车员易博重复三次大声喊着,HXD1C型0028号机车D3轮对更换全部完成。

看着被缓缓牵引出库的0028号机车,大伙的脸上露出了欣慰的笑容。

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景