攻坚克难 砥砺前行

常青

在地处燕山山脉、享有 “京西第一府”美誉的古城宣化，活跃着一支由64人组成、平均年龄31岁的建设团队。5年来，他们与钢筋水泥为伍，与隧道桥梁相伴，与黄土围岩较量，与突泥涌水抗衡，不言苦，不畏难，砥砺前行，破解了一个个技术难题，实现了一个个节点工期目标。他们，就是中国中铁六局集团桥隧分公司张唐铁路项目部的施工人员。

众志成城，破解难题

8月19日，对项目部每一名管理人员来说，无疑是一个值得庆贺的日子。这一天，号称张唐铁路第一难的板山隧道终于贯通了。

板山隧道为单洞双线隧道，全长4911米，地质结构复杂，施工难度大，安全风险高，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占隧道总长的57.8%，开挖掘进中多次遭遇断裂带及山体滑塌区。隧道出口处于粉质黏土段，其他部分为饱水黄土地段，地下水丰富。黄土经浸泡后，极短时间内就会变为流塑状，安全风险极大。开工以来，隧道每天最大涌水量达到了9000立方米，是隧道设计最大涌水量的3.6倍。有时候，挖掘机会慢慢陷入黄土内而无法作业。

为此，项目部专门成立了课题小组。小组成员分工明确，有的负责实地勘察，有的负责查阅资料，有的负责绘图。经过反复研究讨论，项目部最终决定采用提前引水、管道排水、集水井反坡道接力式排水的办法来解决涌水问题。

项目部组织员工对挖掘机进行改造，在反铲两侧开条形孔，用钢板制作刀型刀片，将刀片插入条形孔固定，在反铲两侧顶部焊接斜向上的刀型“耳朵”。改良后的 “武器”确实管用，大幅减少了人工开挖的工作量，缩短了开挖时间，有效控制了超欠挖。项目部管理人员在隧道施工过程中分段开挖反坡排水沟，在每一段的终点开挖集水坑，配备抽水机，用接力的方法把积水依次抽至洞外的污水沉淀处理池。

精细管理，敬业奉献

“干什么就要吆喝什么，分管哪摊，就得想着竭尽全力，还得重点考虑省钱。”项目部党支部书记崔宝忠说。进场后，崔宝忠积极与沿线地方政府、村委会协调，快速完成征地拆迁任务，确保了板山隧道进口、烟筒山隧道出口在全线率先进洞施工。

2015年2月中旬，当人们准备迎接新春佳节时，项目部员工还在板山隧道开展施工。

当时，项目部经理甘泉对大家说：“按照设计预判，板山隧道剩余段落为648.2米的Ⅳ级围岩和173米的Ⅴ级围岩。根据进度要求推算，Ⅳ级、Ⅴ级围岩单循环作业时间必须分别控制在14小时、10小时以内。快过春节了，大家坚持一下。今年春节，我留下来值班。”整个春节期间，甘泉和留守的其他管理人员一道住在工地，时刻盯控现常

项目部挑选最有经验的老同志担任现场安全巡视员，不定时对施工人员进行安全培训、安全知识讲解。此外，项目部还经常开展危险源辨识、安全应急演练、安全生产互检、安全生产竞赛等活动，确保每一名员工在思想和行动上自觉做到 “我懂安全、我要安全、我会安全”。

合力攻坚，其利断金

项目部党政工团组织开展了 “争分夺秒增收入，全力以赴抢任务”主题活动，推进了项目管理。活动中，项目部下发了详细的阶段性施工计划，将计划落实到每月、每旬、每日，以日保旬、以旬保月、以月保证此次主题活动设定的任务完成。各级组织还开展了 “奋战张唐，全力攻坚” “鏖战板山，确保工期”等党建主题实践活动，组建了苏跃龙、马德文党员突击队。突击队员们科学组织，实现了工序过渡零耽误、施工技术无盲区，光面爆破技术稳步提高。针对开挖进尺、二衬施工、支护程序等关键技术问题，突击队严格做到用书面形式层层技术交底，覆盖全体施工人员，作业人员全部达到熟练操作水平后才能上岗。对新来的劳务工人，项目部坚持培训后再上岗。

项目部还坚持采用光面爆破技术，不断调整周边炮眼间距、单孔装药量、雷管段位的使用及起爆顺序等爆破参数，有效控制了超欠挖，节约了混凝土材料。

项目部党政工团组织始终将员工冷暖放在心上，组织了 “欢庆元旦、喜迎新年” “中秋文艺联欢” “篮球友谊赛”等丰富多彩的文体活动，并根据季节变化、工作强度变化等变换菜谱，让大家吃好睡好，为施工提供了坚强的后勤保障。