本报记者 胡艳波 吕 键

　　今年1月至8月，佳木斯车务段南岔站共发送货物2052吨，实现运输收入33.9万元。取得如此成绩，离不开该站货运当家人——副站长张鹏义。他今年47岁，共产党员，家住鹤岗市，通勤里程达200公里。为了不影响工作，他经常吃住在车站、加班加点。今年2月，他在哈尔滨某专科医院做完腰椎校正手术后只休息10天就上班了，至今腰上还戴着钢板护腰，可工作起来还是像一只勇猛的老虎。在装卸场，总能看到他忙碌的身影，每天盯控装卸、走访客户，从未间断。

南岔站位于伊春市南岔区，常住人口5万余人，是个经济欠发达地区。货运组织改革以来，该站货物快运发送量稳步提升，始终排在车务段前3名。张鹏义带领他的货运营销团队，走遍了南岔区所有的厂矿企业、商超散户，发展固定客户30多家。在南岔站发运的产品大多采取订单式发货，包括中草药、家具、木质门、密度板以及蜂蜜、木耳等产品。该站快运业务抢占了当地物流市场70%份额。

张鹏义经常对营销员们说： “铁路货运信誉好坏，货物安全最重要。货物一旦损毁，再好的营销手段、再低的运输价格也难得到货主认可。货物运走了，千万不能认为万事大吉；收货人收到货物且完好无损，并反馈给发货人，才算铁路快运任务真正完成。”遇到特殊快运货物时，张鹏义总是与到货站提前沟通，提醒相关注意事项，保证卸货安全，不发生磕碰受损问题。

今年6月，华威木器厂发运到哈尔滨的3批实木门到站后发生磕碰，厂方孙经理非常生气，找南岔站要求索赔。张鹏义亲自跟踪、调查产品的包装、装车以及哈尔滨东站卸车的全过程，与孙经理商榷改进装载包装、发运办法。最终，双方确定由厂方增加外部软包装，铁路发运车站负责提供 “托盘”运输。对磕碰的产品，厂家派技术人员到哈尔滨做技术修补处理，不向铁路索赔。此后，该厂产品再没有发生磕碰现象。孙经理感动地说： “我从来没遇到这样热心的人，张鹏义是我最真诚的朋友！”

今年8月，当得知伊春格润药业中草药半个月还没到货的情况后，张鹏义马上从快运源头查起，哈尔滨东站、中转站……最后查到该批次药品滞留在佛山站附近的一个小站。原因是该地区刚遭受一场强降雨袭击，药品滞留小站，汽车运输队将货物运输给耽误了。当张鹏义将事情的来龙去脉详细地告知发货方和收货方后，得到了谅解，一场误会就这样消除了。药厂负责人高兴地说：“张鹏义的人品让我非常信赖，铁路的信誉、服务让我满意。”

面对赞许，张鹏义平静地说： “我始终坚持做到铁路必须要与客户保持良好的沟通渠道，不互相指责、推诿；出现的问题，共同想办法解决、减少损失。铁路只有通过贴心的服务，才能得到客户的谅解和认可，最终赢得市场。”