今天是:
您现在的位置首页 > 铁路新闻 > 铁路一线

争吵是为了那0.5毫米

2015-09-09 10:24:40来源:用户投稿作者:铁路乘客

务段庙下信号工区,在对5号道岔设备进行月度检修中,青工刘正国对工长张晓辉的言辞提出了异议。

“ZD6A型道岔缺口标准为1至2毫米,2毫米已达上限,现在已是临界状态,处于危险边缘了。”张晓辉听了刘正国的辩解立即说。

“反正现在不超标,就不能当作问题来处理。”刘正国的倔脾气上来了,声调也高了。

张晓辉见状,反而微微一笑,和气地说: “小刘呀!你看,虽然现在还在合格范围内,但受车辆通过冲击、机械热胀冷缩等影响,道岔缺口无时不在变化,缺口再扩大可就会出现道岔卡阻故障了。”

“照你这么说,现在正常的设备都有 ‘犯帛的可能了?”刘正国嘴上一点也不肯示弱。

张晓辉没有接腔反而蹲了下来,用锤子对着道岔表示杆螺丝敲打,并晃动了几下,只听 “咔哒”一声。对讲机里,立马传出室内防护员的呼叫: “3号道岔出现断表示故障。”

“小刘,你看,道岔缺口在临界状态,受外界影响后立马就转入故障状态。等到这时候,再跑出来抢修,是不是就晚了!”张晓辉像个老大哥一样,一点也不慌不恼,语重心长地说。

刘正国掏出工具,支吾着说: “工长,快!搭把手,咱俩把缺口调整至1.5毫米,上下留够富余量。”

免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。

铁路资讯

铁路风景