通讯员 马瑞

乘坐5634次“绿皮”列车从红峰站下坡，绕一个“8”字头，穿过乐武2号隧道，乐武牵引变电所便渐渐浮现在眼前。四面红墙围着的四根避雷针和两座房子大小的变压器同值班员一道诉说着“乐武不落伍、山高志更高”的故事。

乐武牵引变电所坐落在海拔2000多米的半山腰上，是成昆线最高的一座变电所。　变电所自1999年开始投运，这里就来了6名“隐士”，他们2人一班轮流守护着这座为尔赛河至瓦祖区间31.77公里接触网供电的变电所。

乐武的冬天来得早、冷得快。“早些年，隧道口的冰条有手膀子那么粗，现在冰条冻不起来了，但那股冷劲儿还是不减当年，每到冬季，值班员的手上、脚上甚至脸上满是冻疮。”原普雄供电车间党支部书记刘兴发说。他是看着变电所一砖一瓦修起来的。“夏天也不好过，一下暴雨，管子里的水就变成了黄泥水。等工务段每天开闸给水的时候，就找十几个大盆子装满水，再沉淀一天才能使用。现在情况稍好，管子里出来的水不像原来那么浑浊，但一下雨还是有点发黄。”刘兴发说。

5633/4次列车是到达变电所的唯一方式。乐武站区海拔高、交通不便、物资匮乏。“以前有个‘乐武大酒店’——一张桌子、两张硬板凳是乐武唯一一家对外开放的饭店，现在饭店拆了，乐武就变得更冷清了。”职工陈晓斌说。陈晓斌从建所以来就一直坚守在这里，如今他是工长了。“我们一周交一次班，来接班的同事会把肉冻成冰块，来的时候就往背包里放几个，把蔬菜放在旁边，免得肉臭了、菜也黄了。”陈晓斌说。“后来我们在变电所院子里开垦了3分地，种了大棚菜，又开挖了鱼塘，做了个铁笼养鸡，平日里终于可以吃上新鲜蔬菜了，每隔一段时间还可以煮鱼、烧鸡，生活美着呢！”陈晓斌边笑边说，笑容很淳朴。

去一次乐武就必须要在变电所寸步不离地坚守一周。值班员最重要的任务就是第一时间分析上报管内接触网的故障点，因此，他们必须随时打起十二分精神，时刻关注主控室各个隔离开关的工作状态。7月6日，陈晓斌交接班第一天，正在巡视设备时突然接到妻子的电话，说儿子摔伤了，伤势比较严重。陈晓斌立马紧张地对妻子说：“伤到哪里了，伤到骨头没有？哎，你先带着儿子去医院，我下周回来再去看他，我刚刚接过班，走不开呀！”不只是陈晓斌，这里每个值班员家里出了事情都只能默默承受着，直到下一轮交接班后才风急火燎地赶回家。

“你见过火球吗？”陈晓斌说他在变电所见过水缸般大的火球。那是一个雷雨交加的傍晚，天色刚刚暗下来，一道闪电劈在主变压器低压侧的导线上，马上燃起一团巨大的火球，照得整个院子一片透亮，让人心惊肉跳。陈晓斌说：“我第一时间想到的就是倒闸恢复供电，不论如何不能影响行车。”值守乐武牵引变电所的是一群男人，遇事处变不惊、做事细心尽责是他们长期以来养成的优良传统。

陈晓斌说：“来乐武的基本是退伍军人，部队里的人就是一颗螺丝钉，‘钉’在哪里就要一直坚守在哪里。”

“隐士”们“钉”在孤寂的大凉山深处16年，他们一直坚守岗位、尽心尽责，期间，从未出现过一次重大设备故障、从未发生过一起责任安全事故。