由中国铁路总公司@中国铁路 和新华网共同发起的2015年中国铁路主题活动#高铁游记#于8月3日正式启动。这次活动为期三个月，将持续到10月底，跨越暑期、中秋节、国庆节三个旅游高峰。中国铁路新媒体矩阵成员将围绕名校游、避暑游、红色游、民俗游、国庆游、金秋游等六个主题与网友共同挖掘、推荐高铁线路及周边旅游资源，并联合各地政务、旅游行业等合作伙伴，向网友送出高铁伴手礼，共同打造“高铁旅游”品牌。（8月4日《人民铁道网》）

高铁之于旅游，可谓绝配。在处处充满竞争环境的现代社会，人们每天在面临繁杂紧张的工作之余，都不免向往于轻松休闲的外出旅行。然而在有限的休息时间内，想去远方旅行的愿望总是那么可望而不可及，其中最大的制约因素就在于交通工具的选择。飞机的成本和班次决定其非常人所能随意搭乘，而公路的长途跋涉让旅行又变成一种身心意志的磨练。相比之下火车倒是不错的选择，可鉴于一贯的速度影响，近距离旅行尚可，远距离也是不尽人意。

在这样的情形下，高铁应运而生。高铁的出现很好的解决了旅行时间与距离的问题。如在遥远广袤的西部，兰新高铁的开通使兰州到乌鲁木齐的走行时间缩短为8个小时，这让钟情于西部风情的无数驴友们喜出望外。又如多彩贵州的原生态风景由于交通的不变，待字闺中让多少想一展芳容的游客枉自兴叹。而贵广高铁的开通则如愿打通了贵州旅游的“瓶颈之阻”，旅游产业已成为贵州国民经济的重要支撑。

鉴于高铁对于旅游产业的直接带动作用，每一条高铁的开通都会引来当地新闻媒体的重点关注。而作为全国铁路统筹规划的重要单位——中国铁路总公司进行专业的高铁旅游活动自然是其开拓市场的必要措施。事实上，铁路总公司在展示自身形象上还缺乏积极主动的意识，这可能与铁路长期自成体系有关。对于宣传工作的重视程度，同样也可以反映出一个企业市场眼光的敏锐程度。对于高铁所创造出的巨大综合效益，铁路部门也远没有地方新闻媒体的关注度高。这种过于低调或者是互动不足的状况，显然不能适应如今市场的竞争格局。

而今由中国铁路总公司和新华网共同发起的2015年中国铁路主题活动#高铁游记，无疑则改变了这一现状。铁总联合新华网开展为期三个月的高铁游记，让民众看到铁路总公司积极为高铁旅游推销的市场意识，其向网友送出高铁伴手礼，共同打造“高铁旅游”品牌的活动则会大大拉动铁路与民众的心理距离。亲民化的姿态在赢得民众的好感的同时，也必将为铁路的市场形象加了不少分，可谓“一举两得”的好事。（李永钢）