精检细修克“顽疾”

通讯员 徐中友 张维

自今年5月以来，重庆机务段坚持围绕各级修程开展客运机车“小而广”问题专项整治，确保机车质量达优。

7月20日，笔者到该段江北折返所重庆北整备车间一探客运机车“小而广”问题专项整治工作的进展情况。

走进车间生产会议室，各班组长正在有条不紊地汇报当天的工作情况。其中，除机车故障外，整治“小而广”的问题现已成为了该车间的重点工作。

据该车间负责人介绍，自开展客运机车“小而广”问题专项整治以来，为遏制当前机车“小而广”质量问题引发的故障高发现状，该车间结合生产实际，将活动划分为销号式专项整治和补强式专项整治两个阶段。在保持整备环节治标的基础上，突出源头治理、强化整治重点，确保机车“小而广”故障整治工作取得实效。

该车间通过从制动系统及分管线路检查、供电系统检查、走行部防脱落检查、司机室电线路检查等方面入手，制定了检查整治作业标准，并不断加大对作业过程的卡控力度，实行记名式检修并逐一销号，确保机车设备质量稳定、性能良好。

在电器组，工长王念正坐在电脑前研究一份电子表格。这是来自该车间“共享平台”当天“小而广”问题的整治明细。“‘共享平台’就是方便，不仅可以直观地了解到每天的生产任务和工作进度，还能明确整治的项点和作业内容，让我们能更好地完成整治任务。”王念说。“在供电系统检查整治环节，今天要重点检查供电控制柜顶部插头、自动开关、转换开关等，要开柜检查闸刀、电流互感器、电容、阻容原件、熔断器等接线是否良好。在对各部件表面进行清洁擦拭时，要全面去除电器表面的积尘和油垢。”研究完电子表格后，王念在班前会上对当日的重点工作进行了提示。

在电力检修库内，正在更换SS7C型0093号机车的空气压缩机。“各部安装紧固，无松动和漏油现象。”“正面各管接头紧固，防缓标无错位、无泄漏。”“真空指示器未变色，安全阀安装良好，油位正常。”“更换后的压缩机性能指标一切正常，现在可以休息一会儿，准备吊装机车大盖。”制动组职工杜峰在逐项检查完毕并确认无任何质量隐患后对工友说。

夏季炎热，为确保不因高温环境下APU冷却风扇过热产生保护，必须定期进入到0.9米深、入口仅供一人使用的通道，趴着清洗车底。“干干净净进去，浑身脏污出来，也就一双眼睛还能看见。”正在检查HXD3C型0838号机车的专检员胡磊说，走行部还没检查完一半，他的衣服已经被汗水湿透。

虽然该车间每个班组的分工不同，但针对机车“小而广”故障问题的检查和整治都是细中有细、环环相扣，容不得半点马虎。该车间结合暑运、防洪工作，将机车头灯、刮雨器、扫石器、撒沙器、空调等作为整治重点，对每一台入库机车进行严格整修，确保机车质量达优后方可出库上线运用。

此外，该车间还与客运车间加强沟通联系，如果当班司机在列车运行途中发现机车有漏雨、头灯照明光线不足、空调性能不好等现象时要做好登记，待机车入库后提交巡检人员进行处理。这不仅大幅提高了机车回库后的检修效率，而且还将一些潜在的质量隐患解决在了萌芽状态。

截至8月2日，该段已完成51台SS7C、62台HXD3C型机车的专项整治工作，该段客运机车的“小而广”问题得到了有效控制。