郑州北站货运营销科副科长 王振华

2015年春节后，郑州北站装车量持续下降。作为车站主管营销的副科长，我压力很大，心里像堵了一块大石头。

为改变装车量持续下降的情况，我带领科室人员到郑州地区各大企业开展营销宣传。我在走访中储发展股份有限公司南阳寨分公司时了解到，与其有业务联系的新疆天业股份有限公司年产聚氯乙烯120万吨左右，平时主要靠铁路运输产品，但在运输旺季不得不走公路运输，导致运输成本提高，运输周期变长。

这是一个商机，我们必须抓祝我制订出一个路地双赢的运输计划：在铁路运能足时，将新疆天业公司的聚氯乙烯运到中储股份南阳寨分公司储存，接到下游公司的订单后，再将聚氯乙烯经铁路发往各地，这样新疆天业公司不但降低了运输成本，而且缩短了运输周期。方案对于新疆天业公司和中储股份南阳寨分公司都有好处，我们也增加了运输收入。

为促使项目成功，我主动当起了“红娘”，与同事带着精心准备的运输方案到新疆与新疆天业公司洽谈，为该公司和中储股份南阳寨分公司牵线搭桥。同时，我向两家企业承诺按照铁路货运组织改革新政策，给予运价优惠和运能保证。最终，两家企业被我们的诚心和运输方案打动了，爽快地达成了合作意向。

2015年2月，郑州北站与新疆天业公司、中储股份南阳寨分公司顺利签订了代储代运协议。