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懂技术 善管理 出效益——记中铁二十三局集团公司东昌项目部拌合站站长丁立峰

2015-06-23 11:59:51来源:用户投稿作者:郝斌

“这么大的雨,地上还没有什么积水,排水比普通城市做得更好。”4月19日,东昌高速公路第一次观摩会在C6标中铁二十三局冒雨开展,在观摩拌合站的标准化建设时,参观人员纷纷如是感叹。1#拌合站位于赣江大堤东侧,和中铁二十三局承建的东昌高速公路控制性工程赣江特大桥隔堤对望。拌合站内,印有“中铁二十三局集团”字样的搅拌楼高高耸立,板房规范整洁,料场分类整齐,搭配着江堤上绿油油的草皮和成群放养的黄牛,风景如画一般。

拌合站站长丁立峰可没有闲情逸致来享受这种风景,他要每天来往于项目部、1#拌合站、2#拌合站之间,和项目部商量对策,保证两个拌合站的生产和材料的运输,最关键的,是怎么想方设法地从这些日常工作中挤出更多的效益来。虽然在项目的前期工作中,拌合站不是创效的重点,但是,几个月以来,拌合站还是为项目的盈利作了不小的贡献。项目经理路兆印对丁立峰工作很满意:“创效先锋,丁经理是一个。”

丁立峰担任拌合站站长,现在已经是第6个年头了,早已形成了一套自己的赚钱的思路。“钱不是一下子涌来的,是慢慢积累下来的,特别是对于拌合站来说,更是一点点抠出来的。”他抠进料的含水率,抠材料中的草草棒棒,抠混凝土的二次应用,抠设备的维修费用……丁立峰一直在拌合站工作,又经过专门的培训,平常设备的小修小补不在话下,大设备的维修也难不倒他。一次,拌合站地磅出现了问题,经咨询厂家,大约维修费要在30000元左右。“厂家过来,不说维修费,报销机票也得好几千。”丁立峰决定自己查找问题,自己购买配件,自己维修。他本身经过专业培训,掌握地磅的相关知识,经过一段时间的检修摸索,终于查找出问题所在。几天后,配件从厂家邮寄过来,安装完成后,算了一下费用,一共才花了600元……自从在东昌项目建站以来,拌合站还从来没有找人来修过设备。尽管现在处于雨季,设备因为受潮经常会出现电子问题,但是从来没有因为这些问题而耽误运转,这也得益于拌合站有丁立峰这么个“技术型”站长。

除了抠材料,抠设备,丁立峰还善于在人身上抠出效益来。他说,人是创效的关键,作为管理者,调动人的积极性,抠出员工的干劲儿,效益才能得到保证。和项目部一样,丁立峰管理拌合站,也把考核作为提高工人积极性,提高效益的重要手段。拌合站的创效在于细节管理,丁立峰就把细节纳入到考核内容,直接与工人的工资挂钩。“工人干活是否有积极性,能否主动干活,对拌合站的成本控制有相当大的关系。”丁立峰举例说,一个罐车司机出车如果拖泥带水,路上磨磨蹭蹭,送料就无法跟上,就必须增加一两罐车来弥补。如果罐车司机有干劲儿,那就可以为拌合站减少一辆罐车的租用成本。把罐车司机的工资和他所运混凝土方量挂钩,除了保底工资之外,每运一方混凝土就有2元的提成,这样通过激励措施来提高工人积极性,不但混凝土供应及时,而且减少了运输成本,效果非常明显。拌合站对司机的考核,除了运输方面,还涉及到车辆的维修、保养、燃油的考核,均与工人工资挂钩。另外,还有对拌合站操作员的考核、安全考核、质量考核等等,均责任到人,与工资挂钩,涉及到了拌合站工作的方方面面。通过对工人的考核,顺利达成项目给拌合站制定的标准,确保原材料质量、拌合站和罐车出勤率,保证混凝土及时供应,为项目创效奠定基础,这是丁立峰拌合站管理的基本思路。

拌合站现有工人36名,只有四人是正式职工。临时工要比正式工难于管理,但这在丁立峰的拌合站并不是问题。32名工人各管一摊,各司其职,除了干好自己的本职工作以外,大家共同努力来维护拌合站的工作和生活环境。每天早晨,在1#拌合站的工人都会在丁立峰开早会回来之前,将拌合站的各个角落打扫干净,然后一起吃早饭开工。丁立峰说,工人的习惯营造出了拌合站一种氛围,每个人都觉得认真工作是必要的,偷懒耍滑会让他们自己内心不安。这种氛围产生依旧得益于丁立峰的管理方法,除了考核这种硬性管理,人文关怀成为促使工人积极主动工作的内在动力。东昌项目的领导班子成员都非常重视项目的人性化管理,项目经理路兆印就曾在项目安家设营时,特别强调了包括晾衣架的设置、地面防潮在内的,关系到职工生活细节的十三件小事。拌合站的工人来自天南海 北,有的一路跟随丁立峰走过三四个项目,现在又在东昌项目组成了这个大家庭。丁立峰说,生活上的事情帮他们解决好了,工作上才能没有后顾之忧。在拌合站,丁立峰为每一个有人居住的房间都安装了空调,吃饭标准也很高。如果当天的工作比较繁重,晚饭时,丁立峰就会为他们搬上两箱啤酒;工人在经济上有困难,丁立峰个人都会帮助一把,有时一两千,多的时候能到两三万。“大家相互信任是团结的前提,”丁立峰说,“即便有的工人不想干了,我们也绝不会克扣工资,活干到哪帐结到哪。”

丁立峰认为,创效不是一个空洞的词,它应该能够看的见,摸得着。对拌合站来说,创效点就在于每一辆罐车,每一车材料,每一项支出的合理性控制,而这些能否变成实实在在的真金白银,关键在于人。不管是通过硬性考核还是通过人文关怀,只要激发出人的积极性、责任感,创效、盈利也就水到渠成,自然而然。

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