“报告主任，横山站XJG轨道电压曲线不正常隐患的原因已找到，是XJG下行右侧胶接式绝缘阻值下降，已经联系工务更换该处绝缘。”在电话中，夏工长向车间阮主任汇报说。

夏工长名叫夏盛华，是二塘高铁信号工区工长；近1个多月以来，湘桂北线桂林段多次受得暴雨袭击。为了确保信号设备正常运用，在每次暴雨雨前、雨中、雨后，桂林高铁信号车间都安排值班干部，对车间管内各站信号设备运用情况进行调阅，对调阅发现的电压、电流曲线等数据变化大的设备，安排工区查明原因进行克服,把隐患消灭在发生前。近日，车间在调阅中，发现横山站XJG轨道电压曲线不正常，随后，车间值班人员找车站及工务人员了解该站XJG电压曲线不正常时段，是否有施工单位在该时段作业，或者是前几天下雨量大，道床被水淹过，有电压从外部干扰引起，在排除了上述外界原因后，初步判定为设备隐患。为此，车间主任通知夏工长，要求夏工长组织正在横山站准备天窗修的副工长桂许玲、信号工梁光俊等6名职工，对XJG电压曲线不正常的原因进行查找。在办理了相关手续，在横山工务人员的配合下，夏工长及桂许玲等职工立即分送、受端、室内三组，对XJG室内外相关器材、线头、轨距杆等进行排查。

10点30分，工区查出了XJG轨道电压曲线不正常隐患的原因，夏工长立即向车间阮主任汇报。在听完夏工长的汇报后，阮主任要求夏工长在当开的天窗点组织职工全面检查横山站的轨头绝缘是否良好；在天窗点配合工务更换XJG下行右侧胶接式绝缘。

当天下午13：50分至14：50分，横山工务人员利用电务天窗修点，将XJG下行右侧胶接式绝缘进行了更换。车间调阅横山站XJG轨道电压曲线正常。