调车组的一天

清晨，天色还不曾泛白，专用线的两名调车长便早起开始忙碌而辛劳的一天。

为了迎接春运这短暂而又忙绿的几十天，宝拉格站党支部早早的就在支部大会上做了动员：要求调车组全人员必须遵章守纪，以立足本职，敬业爱岗的精神干好每一批活。心全意保安全，保畅通，是我们作为基层工作人员的职责，能是我们调车组所有的。

6:40分左右，两名作业人员便到了专用线提前准备，并检查线路、核对现车，试用对讲机，并严格按计划布置，精心细致的开始作业。

调车组的工作极具危险性，所以每名职工都必须认真执行标准化作业，干好每一钩活，从检查线路和准备进路开始，按照计划摘开车辆，后经扳道作业、确认进路、要道还道、车机联控、稳钩连挂等关键作业，8:50一批作业顺利完成，历时2小时10分钟。

3个小时后，另一批作业又开始了…… 。调车组的一天，就是执行标准化作业的一天、就是讲标准用语的一天。

初春三月，春寒刺骨。在车列前部进行瞭望的张平同志顶着凛冽的寒风，目不转睛地注视着车列前部的状况；呼唤应答、道口联控等标准化作业的执行一丝不苟；冻得通红的大手紧紧攥着简易制动阀的拉线。这一幕是3月10日，调车长张平同志进水泥厂专用线送车的情形。

将近5公里的路程，进入专用线后还得确认进路、扳道岔、对货位，一批送车过程就得1个多小时。而在电煤卸空回站前，张平同志更是仔细的检查道眼和车门捆绑情况，卸煤场的煤末深埋了他的双脚，大风卷着粉尘向他袭去，但是为了回送空车的安全，张平同志还是保持着他“多走一步，多看一眼”的工作作风。

3月11日，卸空煤车安全回站。张平同志的脸黑了、衣脏了，可他的努力却换来了专用线作业的绝对安全。（通讯员：韩晓东）（白音察干区段）