（记者马常宏 通讯员莫育杰 吴卫文）4月中旬，南宁铁路局首个以钢轨打磨养护维修为专职的生产车间成立，标志着该局钢轨打磨进入专业管理时代，线路维修养护专业性增强。

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，引导机车车辆前进，承受着车轮的巨大压力。钢轨状况如何，直接影响列车运行安全和旅客乘坐的舒适度。钢轨打磨就是通过对钢轨表面进行打磨修理，消除钢轨疲劳层、焊缝凹陷、磨耗、肥边及鱼鳞裂纹等，减小轮轨间噪音，确保轮轨接触状态良好，延长钢轨使用寿命，提高旅客乘坐的舒适度。

随着南宁局管内高铁线路的开通运营，动车组列车对钢轨质量要求更高，钢轨打磨的作用愈发突出。近两年，在中国铁路总公司的大力支持下，南宁局先后引进4列技术先进的钢轨打磨列车，为柳州工务机械段配备钢轨打磨专业作业人员近100人。由于钢轨打磨专业性强、技术要求高、施工移动快，行车和施工安全管理难度大，这个局急需成立专业生产车间进行现场安全管理和施工组织。

为加强钢轨打磨专业管理、提高钢轨打磨设备的使用效率，柳州工务机械段成立钢轨打磨车间，专职负责该局线路的钢轨打磨养护维修任务。钢轨打磨车间的成立，提升了大型养路机械“管、用、修”专业化管理水平，进一步提高了钢轨打磨作业施工组织效率、安全风险管控能力和线路质量。