为“60后”职工请“家教”

本报记者 和 平 丁广民

时下，正当 “网上课堂”备受青年职工关注和追捧时，通州车务段大部分 “60后”职工却增添了烦恼：上网、注册、登录、答题……这些年轻人得心应手的学习方式，却是大龄职工们的短板。

有没有一种更具针对性的培训方式，适用于全体职工呢？近日，这个段创新培训方式，开展了内容丰富的订单式培训，如同给“60后”职工请来了 “家教”，面对面地对他们进行应急理论知识和专业技能培训。这个段管内有41个车站，点多线长且车站分散。过去，他们在开展职工集中培训过程中，通常要照顾大多数职工需求制定培训内容，而且部分职工赶往培训基地需要长途奔波，难免影响到班前班后休息。

办法总比困难多。他们根据各站现场工作的需要，认真分析每名职工的业务素质短板，以现场实际作业为中心展开订单式培训；针对现场工作中工种、设备设施、工作量和人员素质等不同情况，围绕每个站 （车间）、班组、职工提出的培训需求，由车站集中汇总后上报培训订单。经过该段职教科收集、分析，再与其他专业科室集体研究后，最终确定优先兑现的培训订单，制订具体培训教师、资料、设备、时间、地点等培训方案。

今年一季度，他们共收到各站申报的培训订单57份，经过分类统计后，决定利用怀柔北职工培训基地开展9期不同内容的培训班。每期培训班都结合车站分布范围，组织3至5个车站到线路设备代表性较强的车站开展 “小课堂式”的具体培训。今年3月份，针对个别车站提出的 “60后”职工需要提高TDCS系统使用技能的培训订单，该段指定职教科专职教师到车站进行现场指导、岗位教学，与学员现场互动答疑解惑，培训内容直奔主题，突出了针对性、实用性，给学员们留下深刻印象。

“订单式”培训模式实现了 “什么不会学什么，什么不熟练教什么”，培训中做到个性疑惑随时问、共性问题集中讲、逐站施教、逐人过关，并结合本站现场作业实际答疑解惑，受到了大家的一致欢迎。在刚刚结束的全段业务素质考试中，该段全员考试平均分由年初的85分提升到现在的94分，充分体现了该段 “订单式”培训新模式重现场、补短板、因人施教的培训效果。