“罗浩，刚刚过弯道你只鸣了一声短笛，万一弯道后有行人怎么办？”“李指导，都零点过了，你还出来‘逮’人啊，我刚简化作业了，我一定改正。”4月26日，成都铁路局成都机务段北一运用车间宝成车队指导司机李心游正在马角坝车站进行“零点”抽查。

原来，这是该车间开展“零点行动”整治“两纪”的一幕，为确保行车安全，加强乘务员队伍管理，强化标准化作业。该车间充分发挥现场“两纪”专项整治活动精神，以深夜抽查为重心，结合添乘检查，从7日起在车间分管的“两干一支线”即达成、宝成、广巴线和江油、绵阳调车场进行一次为期10天的“零点”卡控检查。

这次“零点行动”主要整治乘务员夜间因犯困，精力不集中，麻痹大意，导致的违章违纪，旨在遏制事故苗头，形成昼夜作业“一体化”，不“偷工减料”。严防因深夜管理卡控力度相对较弱，机车乘务员漏干、蛮干和简化作业等造成的责任事故。为保证“零点行动”效果，该车间加大了车间各级管理人员的抽查力度，在原有量化任务不变的基础上，分别增加两次夜查任务，并在关键卡控点对运行标准化作业执行情况进行重点检查。

同时针对调车作业，该车间还要求各车队结合调车作业通知单、添乘、抽查等，对非集中联锁区调车作业 “进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度执行情况进行专题分析和检查。（李强 王超）