4月23日21时48分，正行驶在德阳至旌阳间的成都铁路局C6207次动车司机室突然传来一阵躁动，调度人员紧急通知司机在前方旌阳站内停车。22时06分，司机将列车平稳地停靠在旌阳站一道后，与调度人员联系，得知成绵乐CTC台自然灾害及异物侵限监测系统显示灾害报警信息，相关部门已经赶赴相应区段处置。随后调度人员命令司机以不超过120km/h的安全速度向前运行，通过该区段。司机接到命令后，于22:14分驶出旌阳站，全程以规定速度运行，密切注意线路状况，安全无事地通过了该区段。

原来，这次事件是有意为之。

每年的4月至10月，都是铁路行业的防洪重点时期。这段时间天气炎热，雨水增多，暴雨引发的落石、泥石流，狂风刮倒的树木都是铁路行车安全的重大隐患。成都铁路局根据天时环境，结合自身情况，决定于4月23日联合各站段开展一次突发自然灾害的应急演练，于是就有了本文开头的一幕。利用这次演练，既让相关站段积累了应对突发事件时的经验，又能给广大铁路职工提醒现在已进入防洪关键时期。

事后，当时值乘C6207次的司机雷亮说道：“第一次面对这种突发情况，确实有点手忙脚乱，但是我相信经过这次的演练，以后再有自然灾害时，我一定能安全、妥善的完成运输任务！”（李强 郭筑 刘海锋）