4月20日夜间，塞外的草原小站——卓资山站内依然寒风阵阵，似乎想吹散仅有的几个守夜人。当我们将目光转向不远处的呼铁局管内京包线上三道营至福生庄区间的线路时，发这里早已满是一片机器轰鸣、施工工作热火朝天的景象。

“进入区间的车次为56053”，“捣01明白”，“捣02明白”此时对讲机里传来的一阵清晰有力的对话声让大家顿时恍然大悟，原来是呼和工务机械段的线路捣固车间正在此处进行着大机捣固作业。

呼和工务机械段作为呼和浩特铁路局管内唯一一个大型机械化养路单位，在每年的铁路集中修中扮演着不可或缺的角色，而作为集中修作业的重点任务，大机捣固作业几乎成了检验集中修成果的“试金石”。

为了卡控施工作业风险，顺利完成任务准点开通线路，这个段在集中修前开展了安全风险专项排查整治活动，不断规范职工的操作流程，大力消除惯性违章导致的安全隐患；不断明确各级包保人员职责，以班组为单位将施工作业的盯控责任划分到位、落实到人，进而对施工作业中存在的安全重点、难点一一卡控；修订科室、车间各级管理人员的检查工作制度，帮助广大干部明责、落责、履责，形成团结协作的安全氛围。

“前方是今天施工作业的重点地段——无缓曲线，大家注意确认曲线变化点。”此时对讲里传出了施工负责人陈胜利提示大家的声音。“彭德东明白”，“邹文龙明白。。。”大家整齐洪亮的回应声似乎惊醒了太阳，天色逐渐变得微微亮起来。

紧张有序的施工仍然在进行中，直到手表的时针指向了九点的时候，此时天色已然大亮，210分钟的施工作业终于划上了圆满的句号。不远处，同样奋战一晚，全程盯控施工安全的刘睿副段长的脸上终于露出了笑容。回顾昨夜，是很重要的一夜，也是很平凡的一夜。