本报记者 石宗林 通讯员 叶志权

4月8日上午，凯里工务段防洪工作会如火如荼地举行，该段负责人就今年防洪工作形势进行分析，动员干部职工进一步增强责任和风险意识，超前防范，全面做好防大洪、抗大灾、抢大险的思想和工作准备，确保山区铁路防洪安全。

四月中旬，铁路进入防洪期，该段也进入到每年最紧张的防洪准备工作阶段。每到这个时候，在该段605.45公里蜿蜒的山区铁路线上总有一群忙碌的身影，他们以全面排查、重点整治、严密防守、应急处置为主线，行走在大山深处各个危岩处所和防洪看守点。

记者在采访中遇到正在凯里危石队跟班作业的桥路技术科科长胡仕斌。他说：“如果说全段管内标注的危岩处所、设置的防洪看守点是防洪战役的前哨，那么，在深山里坚守的就是一群铁路安全的‘守护神’。”

增强干部的敏感性和责任心是做好防洪工作的基础。面对抗洪防洪的严峻形势，该段干部职工以如履薄冰、如临深渊的谨慎态度，始终绷紧防洪安全这根弦，把防洪工作作为一项重要任务抓紧抓实。明确责任，切实加强防洪工作的组织领导和检查，认真落实各项防洪工作措施，全面提高应急处置能力。

该段密切关注管内天气变化、超前预想恶劣天气可能引发的灾情险情等情况，从应急预案、人员部署、后勤保障等方面充分准备，确保遇有险情能够快速反应、妥善处置。该段各车间、工区高度重视防洪工作，加大线路巡查力度和密度，加大对易发灾害地段巡查、监测和防范力度，采取多项安全保障措施，广泛宣传、动员和组织铁路沿线群众积极参与防洪抗灾工作，确保管内线路设备安全畅通。同时，注重消除安全隐患，特别是对管内沿线涵洞和通道等设备。积极抓好隐患排查、整改落实和维修养护等工作，切实做到消除隐患，不留死角。

该段管辖的沪昆线贵州段沿线地质结构复杂，地势大多险峻崎岖，隐藏在线路两侧的危岩落石、边坡溜坍等隐患时刻威胁着线路安全。为防患于未然，3月以来，该段早部署，狠抓防洪到来之前的各项工作。目前，该段经过层层筛选，严格培训考核，挑选出32名业务过硬的职工担当4个Ⅰ级防洪点看守工。桥路技术科也对看守工如何应急处置险情再次进行了强化培训。同时，在管内设置了Ⅱ级防洪点28个、Ⅲ级防洪点90个、一般防洪点257个，这些点上的包保干部已经全部到岗到位、跟班检查，着重对重点病害、危岩孤石、危树和排水系统进行检查，努力为打好今年防洪攻坚战开好头、起好步。

鉴于山区铁路防洪安全的严峻形势，为提升应对重大自然灾害的能力,确保在发生自然灾害和突发性灾害后,能保证干部职工迅速赶赴现场,最大限度地减少损失。该段干部职工紧紧筑牢抗洪思想防线，厉兵秣马，积极备战。目前，该段的防洪准备工作已经就绪，人员、车辆、机具随时处于待命状态，可随时出动，开赴抗洪抢险一线。“领导干部必须站在防洪抢险第一线，让干部成为防洪抢险的带头人。”为严格落实领导值班制度，该段制定了相应的防洪工作应急预案和措施，强化防洪培训教育，从严控制人员值守，确保干部职工处于临战状态，随时听从调遣，牢固树立“防大汛、抢大险、抗大灾”的思想。为此，该段进一步完善规章制度，严格领导值班纪律，党政领导带头昼夜值班；各车间每周一汇报上周防洪值班安全、雨量等情况，尤其给车间干部定规矩，做到深入包片、包点工区的重要地段，详细检查，确保对任何险情都做到反应灵敏、处置及时，组织抢险有条不紊，把洪灾造成的损失减少到最低限度。

大力开展以人为本的思想政治工作。为使思想政治工作更有成效，该段逐渐摸索转换党总支书记职能之路，使其换位思考，即站在主任的角度统筹考虑安全生产等工作，参与行政管理，确保在抗洪抢险中既有干劲，又因业务熟而效率高。同时，以多种灵活生动的形式开展好思想政治工作。包保干部热情帮助青工过“五关”，即劳动关、艰苦环境关、经济自控关、法纪道德关、婚姻恋爱关，使青工扬长避短，努力工作，在抗洪抢险中发挥生力军作用。