王惠钦

我身边有一位铁路职工，喜欢在客车设备维修岗位上搞技术创新。2013年，由他自行研究设计制作的客车牵引拉杆分解组装机，使客车牵引拉杆分解组装作业的工作效率得到了成倍提升。20多年来，他不懈奋进，取得了80多项技术创新成果，不仅大大改善了生产设备性能，而且为企业节省了大量成本。

我们身边的一些职工也存在着不同程度的浪费行为。譬如，一些职工思想里依旧残留着“铁路家大业大，浪费点没啥”的惯性思维，认为节支降耗是企业领导要考虑的事，事不关己，高高挂起。正是这种错误思想的存在，使企业在生产过程中出现了“跑冒滴漏”“长明灯”“长流水”等浪费现象。铁路企业面临着安全生产和经营效益的双重压力，如何实现双赢，是摆在企业领导和广大干部职工面前的一道难题。

笔者认为，节支也是一种创效。企业全体员工要拧成一股绳，凝心聚力才能取得安全效益双丰收。要在职工群众中广泛开展“节支降耗面面观”查摆活动，鼓励大家结合实际，全面查找作业流程中影响安全和效益的因素，进一步优化生产流程，加大修旧利废力度，严控成本支出。企业还要加强宣传，引导广大干部职工自觉当好企业主人，营造“节支也是创效”“浪费影响职工收入”的良好舆论氛围。此外，企业要充分发挥典型引领作用，采用活动、专题报道等形式，大力宣传在日常工作中涌现出来的自主革新、节支降耗典型人物，让他们“名利双收”，形成“学先进，赶先进”的良好局面；同时，要主动揭短，让一批存在经营意识淡薄、日常管理粗放、成本卡控不力现象的生产班组曝曝光，敲响警钟，确保活动真正起到鞭策、激励作用。