本报讯（记者 石宗林 通讯员 李华辉）“电务，我是贵阳南站调度指挥中心，我站编组站综合集成自动化系统于12时40分发生故障，请你们立即派人前来维修；路局行调，我是贵阳南站调度中心，我站编组站综合集成自动化系统于12时40分出现故障……”这是3月4日中午发生在贵阳南站调度指挥中心的一幕。

编组站综合集成自动化系统管理着车站管理层、调度层、执行层等各个岗位的所有专业信息，对提高车站运输效率极为重要。为进一步提高车站在该系统发生故障时的应急组织能力，贵阳南站开展了综合集成自动化系统故障应急演练，要求各部门职工全程参与，各岗位迅速启用手工作业。

12时40分，预设故障发生后，该站负责人第一时间赶赴现场指挥，并宣布立即启动应急预案，迅速启用手工编制解体、编组等调车作业计划。演练过程中，从车站值班员通知货检现场人员核对到达现车的抄写工作、车号员将到达列车原始编组顺序和货检现场作业人员抄写记录逐一核对，到车场调度员手工编制并传达编组、解体计划，再到运转驼峰值班员抄写作业计划并传达至各作业点，整个演练过程既紧张又有条不紊。

演练中，该站采取“老手干、新手看、干部评”的方式，既让老职工重温了手工编制计划的过程，又让年轻职工的业务技能得到提升，有效地提高了车站干部职工处置突发事件的应急能力，整个演练活动达到了预期目的。

据悉，该站还将结合车站各岗位的不同特性开展非正常情况下的应急演练，为确保车站非正常情况下各项工作的有序进行提供有力保证。