一枝独“秀”迎春来——关于涪陵车务段秀山站春运客运增运增收的调查

本报记者 何培虎 荣倖 通讯员 唐友权

引言:今年春运特别是节后春运，我局管内渝利、渝怀线上的长寿、涪陵、涪陵北、黔江、石柱县、丰都、秀山、酉阳等客运站均有较大客流量。而地处渝、黔、湘交界处的秀山站在运输能力与去年春运相当的情况下，旅客发送量、客运收入同比增长率却独占鳌头，形成了一枝独“秀”的局面。是什么原因让秀山站客运增运增收取得如此不俗的战绩？硬件改善特别是新站房的投用、软件提升特别是温馨服务的到位，成为秀山站一枝独“秀”的核心秘笈。

秀山站位于渝、黔、湘的结合部，地处长江上游地区、重庆东南部，为渝东南地区的重要门户，是武陵山区重要的人流、物流集散中心，也是我局与广铁集团在渝怀线上的交接口，肩负着服务三省市结合部地区和武陵山区10余县铁路客货运输的重要使命。2006年渝怀铁路开通运营后，秀山站作为渝怀线上的一个区间站，客运业务辐射到周边湖南、贵州省境内的沿河、印江、松桃、花垣、龙山、德江、保靖、铜仁等区县，呈逐年增长之势。

今年春运期间，秀山站开行旅客列车28对。截至3月10日，秀山站发送旅客人数近15万人，同比增长10%，完成客运收入1360万元。值得一提的是，今年春运期间，贵州、湖南等省外客流明显增加，同比增幅超过30%，日均达到600人左右。

舍近求远享温馨

“我经常坐火车，除了成都、重庆那些大站，在其他中小城市几乎没见过这么漂亮、大气的火车站。”3月5日中午，秀山旅客熊先生带着一家老小准备坐火车去成都，进候车室前，他将家人集中在新站房前的广场中央合影留念。

比熊先生感触更深的是来自贵州省松桃苗族自治县的旅客刘民权。春节后，刘民权准备乘火车去广州打工，从他家坐汽车到铜仁站只需要1个多小时，但到秀山站却需要2个半小时。春节返乡后听老乡说秀山站新站房很漂亮，于是这次到广州专门预订了从秀山站上车的火车票，就是想来亲身感受一下。

秀山站站长谢秀勇介绍说，今年春运最大的变化是新站房的建成投用。秀山站新站房面积近8000平方米，候车厅面积达3600平方米，最大瞬间聚集人数可达2000人以上。为适应旅客网上购票的新方式、节约旅客现场取票时间，秀山站在今年春运期间新增了2台取票机和3台自动售票机。“鸟枪换炮了，在改善我们的服务条件的同时，也让旅客真真切切感受到了铁路春运的变化。”3月5日下午，秀山站客运值班员杨庆龙说。在重点旅客候车区，杨庆龙一边巡视，一边安排青年志愿者逐个登记重点旅客的去向和乘坐车次。在站台上组织旅客上车的客运值班员李利玲说，秀山站新站房、新设备投用后，改善了过去车站候车规模小、容纳人数少、设施陈旧的状况，为旅客提供了舒适的乘车环境。“我是从贵州铜仁过来的。因为朋友告诉我这里车站新、设施先进，晚上特别暖和。过来一看，确实值。”对于为何要舍近求远，准备在3月6日凌晨乘坐K4511次列车去广州的贵州旅客许先生如是说。

用心服务赢客来

“春运虽然繁忙和苦累，却也是我们实现增运增收的大好机遇。”节后春运高峰期，涪陵车务段段长吴春、党委书记古国彬等段领导班子成员每到一处检查时，都反复向职工宣讲。秀山站就是抓住了机遇，乘势而上，才取得这么好的成绩的。

硬件焕然一新为优质服务奠定了良好的基础，而用心用情服务更是赢得旅客赞誉的制胜法宝。在今年春运伊始，秀山站就提出全力打造“花灯秀山”的服务品牌，用周到的服务让旅客感受到家一般的温暖。

秀山站客运主任冯丹介绍，在大厅服务台，车站为旅客提供针线包、应急药品、乘车指南及24小时开水和暖气供应等服务；针对部分旅客不会使用自动取售票机的情况，专门安排3名志愿者帮助旅客自助购取车票。在秀山站，从窗口到站台，从客运人员到青年志愿者，全面落实“三个出行”要求，做到主动服务、微笑服务、热情服务、爱心服务，同时为老幼病残孕旅客和行李较多的旅客开辟“绿色通道”，保证他们舒心候车、及时上车。“我们在春运前就制定了详尽的春运方案，通过优化乘车环境、保证人员到位、提供周到服务等方式满足旅客需求。在此基础上，我们又推出了一系列有针对性的措施，以此吸引更多的省外客流。”秀山站党支部书记吴达说，“车站‘软硬皆施’的举措不但稳定了本地旅客，更吸引了大量来自湖南、湖北、贵州的客流。在省外客流逐渐增多后，车站又制定了一系列有针对性的措施，比如为旅客提供旅游线路、推荐旅游景点、增加24小时开水供应和手机充电站数量等服务。”

图为参与秀山县志愿服务春运“暖冬行动”的青年志愿者合影。

记者手记：

增运增收，办法总比困难多。秀山站抢抓新站房投用的机遇，通过改善环境、升级服务赢得旅客赞许，开辟了增运增收的广阔天地；稳住本地客流、抢争外地客流，扩大市场份额，为运输经营形势极其严峻的铁路增添了一抹亮色，也为我们下一步开拓运输市场提供了一个可以参考的小小样本。