本报记者 苏文姜 王 蒲 殷 伟

3月2日7时，今年59岁的谷守训早早来到值班室等待出乘点名。今天，他担当南通至昆明K722/723次列车乘务。虽然还有1个月就要退休了，但他仍像往常一样坚守在春运的岗位上。

1972年入路参加工作的谷守训，是南京客运段宁昆车队的一名列车员，至今已在列车员岗位上工作了40年，今年是他职业生涯中的最后一个春运。

按照乘务交路安排，谷守训所在的班组3月2日出乘，春节也在外未能回家过年的谷守训，元宵节那天正好在返乘的路上，春节和元宵节都不能和家人团圆。原本车队领导考虑他年龄大了即将退休，准备把他调到工作稍微轻松些的线路，也好在家过个团圆年，但谷守训知道后还是主动找到领导申请，坚持站好节日最后一班岗。

说起在列车上过年，谷守训说： “40年中，我有32年没在家过年，最近一次在家过年也是好几年前的事了。这些年来，感觉最愧对的就是家人！”令人欣慰的是，家人也都理解他的工作，儿子也与铁路结缘，成了南京站的一名检车员。

工作40年来，谷守训几乎在南京客运段各条线路上都担当过列车员，向西跑过乌鲁木齐，向北跑过北京、哈尔滨、齐齐哈尔，向南还跑过广州。那时在车上过年，有时候一走就是好几天，农历除夕从家里出去，要到农历大年初七、初八才能回到家，那时全家才能在一起吃个团圆饭。用他自己的话说就是哪天到家吃团圆饭了哪天就算是年夜饭了。

“最后一次在车上过节了，站好最后一班岗，为自己40年的乘务生涯画上一个圆满的句号，也为自己留点纪念。”谷守训说。出乘前，谷守训已提前在家准备好了元宵节的食品，等他这趟出乘回来就是农历正月十六了，那时他再与家人好好地吃顿团圆饭。