成都铁路局重庆机务段为确保春运期间行车安全和生产组织平稳有序，合理调整生产组织，将当前机车检修整备、人员培训等重点工作紧密结合起来，把春运安全的压力传递到每一位干部职工，使各部门形成合力，牢固树立春运安全屏障。

为确保机车质量。检修部门实行“谁修理、谁负责”的记名检修管理，有针对性地对机车走行部、制动系统、柴油机、牵引电动机、受电弓等部件和监控装置、消防器材进行全面检查和整修。做到“报活必修、修活必保”，通过加强“零公里”检查，加大考核力度，提高交验标准，全力确保每一台出库机车质量。机车检修不按计划进行交车的，台台进行分析，提出改进措施，保证交车率。

为提高乘务人员素质。该段组织安全、运用、教育等部门专职人员编制了春运安全卡控措施和枢纽监控操作提示卡，对行车、高风险点和机车操作等方面做了详细的规定,并利用职工学习会，由专业人员向乘务员讲授故障处理、平稳操纵以及非常行车等多个方面知识，提高乘务员的整体业务素质。

为了适应春运期间生产组织的变化。从检修车间精挑细选了32名各类“专家”到整备车间，为迅速处理机车疑难顽症提供强有力的技术支持。日常要求乘务员在机车入库时，将途中发生的质量信息及时反馈给整备车间，便于快速消除故障。针对冬季天气特点，加强对车顶高压设备的清洁工作，对出库机车绝缘子台台擦拭，出库机车首次升弓前，必须进行车顶绝缘检测试验，确保行车安全。

为了确保政令畅通。该段成立了干部作风督查组，加强对春运期间各部门干部值班、下现场检查、添乘量化、岗位职责履行等情况的检查，加大对干部考核力度，打好春运攻坚战。

该段还加强完善了添乘制度，严格执行临客司机值乘首趟和客运司机值乘新径路首趟实行趟趟添乘的要求，加大对重点地段、重点客车添乘频次，加强对乘务员的抽查指导，强化了乘务员的标准化作业能力。

此外，这个段还挑选技术能手成立了机车故障抢修小组，故障机车抢修按照小故障不下线、大故障抢修不过夜的原则，根据故障大小，优先安排抢修时间短的机车检修，确保及时交车运用，切实做到要人有人，要车有车，严阵以待，整装出发。（杜康 范世春）