（记者和平 通讯员杨立成）京原线是北京铁路局辖内的一条山区铁路，大部分线路位于燕山山区。每年11月中下旬到次年1月，由于天气寒冷、昼夜温差大，线路容易发生冻胀、冻裂、路基下沉等冻害现象。

12月7日上午，丰台工务段涞源车间的几名职工在京原线上对使用了“钻孔埋管注盐水法”的线路进行检查测量。涞源车间主任马占海介绍说，4年前，他带领职工研究解决线路冻害的方案。他们发现，凡是线路上撒了盐粒的地段，发生冻害的现象比较少。于是，他们由此摸索出了一套根治线路冻害的好办法——“钻孔埋管注盐水法”。

车间职工将直径为50毫米的塑料管均匀地截成80厘米长的小段，每隔一米左右埋下一小段，每段塑料管埋入路基下大约60厘米，管壁上均匀地钻满了直径为3毫米的小孔。埋好塑料管后，大家将熬制好的浓度为20%的盐水注入管内。

当饱含着希冀和心血的 “药液”陆续输入到冻害地段道床深处后，经过两个多月的等待，奇迹出现了！由于盐水的结冻点比较高，通过管道抵达道床底部后可以有效地预防土层结冰。

4年多来，该段涞源车间通过多次作业的实践后，把 “钻孔埋管注盐水法”的数据和效果记录下来，形成了图文并茂的作业说明书。该段将这一方法在京原线沿线车间、工区进行推广，使这条山区线路的冬季线路状态得到了根本性改善，为安全运输提供了坚实的保障。