漯河消息  日前，从中铁七局孟平项目部调度报表获悉,11月份完成施工产值4420万元,创开工以来最高记录。

一直以来，孟平铁路双绕段的用地由于某些原因久攻不下，严重地阻碍着路基施工的进行计划，至使双绕段不能如期开工；受铁路运营相关规定的制约，桥涵结构物的给点封锁施工远远满足不了施工力量准备的要求，长期处于吃不饱状态；因雨季的推迟到来，近期阴雨频至，导致计划常常落空，施工产值低迷徘徊；标段点多线长面广，专业技术和管理人员严重不足，抓管理抡进度力度较弱等都对施工组织计划的顺利推进取到了较大的制约作用。

为了认真落实中铁七局大干120天的号召，项目部多管齐下，有针对性地开展工作，进入四季度以来，特别是11月份，施工生产出现了明显转机，开累完成产值16566万元。

项目部主要按照“四个针对”的工作思路，加大推进施工进度的力度。针对征地拆迁的困挠，由党工委书记挂帅，组织专门人员住到许昌市的襄城县，专攻线路双绕段的施工用地，以真诚的态度和不言放弃的精神去打动和感化对方，有效地争取到了市、县、乡三级政府的支持，集中精力连续作战，仅用了十天时间，拿下了许昌境內的全部双绕用地，为双绕段路基施工扫清了障砠；针对既有线施工条件的限制，项目部委派一名副经理专门负责和设备管理单位联系，寻求支持与帮助，在不违背营业线路各项安全管理规定的前提下，为施工提供宽松环境，争取到了延长慢行距离多点同时施工的方法,加快了桥涵结构物的施工进度;针对阴雨频至的特点,釆取天气不好时整合资源,调整布署,见缝插针,能抢则抢,天晴时集中兵力强攻快上,打好歼灭战的方法,与时间抢进度，尽管11月份雨水天气较多,由于组织调配得当,一个月內完成了沙河1号特大桥架桥机的组装并架梁28片,并从一百多公里外的新郑运梁至现场储梁81片,大大地促进了施工产值的完成;针对现场管理和技术人员不足的实际,项目部一方面用好用足现有人员,调动其工作的主动性。另一方面，通过外（返）聘的形式，通过在公司内和沿线铁路工务部门，招聘了一些有现场管理经验的內退人员，充实了现场管理，保证了施工生产的稳歩推进，标段內的施工全面展开，工期节点顺利兑现。

目前，项目部正在进一歩细化施工组织安排，对于年底实现施工产值突破2亿元的奋斗目标充满了信心。