段清水北高铁供电车间主任助理。作为大西北第一条高速铁路——兰新铁路第二双线接管工作的参与者，他认真践行新时期铁路精神，用兢兢业业、一丝不苟的工作态度，确保丝路高铁的顺利开通运营。

今年年初，彭甲虎调入新成立的清水北高铁供电车间，参与兰新铁路第二双线接触网施工介入工作。他深知，这是组织的信任，更是一次严峻的考验。白天上班时，他跟着动检车对接触网参数进行检测。晚上下班后，他不仅要复核检测数据，还要审核各种报表，确保数据准确上报。一连数月，他几乎每天都连续工作十几个小时，数次过家门而不入。面对妻子的抱怨，他安慰道： “儿子马上要中考，面临关键期，高铁开通也正面临关键期。等高铁开通，咱们儿子也考出了好成绩，我再好好犒劳你！”

面对作业点恶劣的自然条件，彭甲虎从不退缩。他每天都与施工人员一同早出晚归，亲自盯控施工关键处所。一跨中接触线的高差考核指标本来是150毫米，他带领车间干部职工将实际数据控制在70毫米以内，以更高的标准交上了满意的答卷。据统计，在接触网静态验收工作中，他共验收接触网设备486公里，发现各类缺陷1335条。

除了处理设备缺陷，彭甲虎还主动联系施工单位收集接触网资料。几个月以来，他拍摄相关照片1.9万张，为接触网 “一杆一档”电子档案的建立奠定了基础。他还深入现场，亲自绘制出 《抢修路线示意图》，为应急抢修处理提供了第一手资料。

为了让车间干部职工在业务上尽快成熟起来，彭甲虎决心从自身做起。经过刻苦钻研，他很快掌握了接触网和电力两个专业的相关知识，并利用业余时间给其他职工充电。他经常组织职工开展业务学习、岗位练兵，带领职工学习新工艺、新技术，还在培训中强化职工 “自控、互控、他控”的安全意识，有效提升了车间职工的业务水平。

清水北高铁供电车间刚成立，各方面条件都不完善，职工的工作比较单调，生活也很简单。特别是作业时间都在晚上，很多职工身心容易产生疲劳。每当遇到职工有畏难情绪时，他总是鼓励大家： “兰新铁路第二双线是我们兰州铁路局的第一条高速铁路，我们应该感到光荣和骄傲。”同时，他还努力了解职工的家庭状况，关注职工的感受和需求，帮助职工解决实际困难。职工们暗地里都说，别看彭主任工作中风风火火，其实还真是一个贴心人。

正是这样一名高铁猛 “虎将”，以敢于引领、争创一流的精神，诠释着一名共产党员的人生价值，也激励着兰铁供电人坚守祖国西部，努力让兰新铁路第二双线早日开通，沿线人民群众早日同圆高铁梦。