“金牌”机车领头人

本报记者 胡艳波 张广宇

图为赵瑞在确认行车信号。张广宇摄

深秋的 “冰城”哈尔滨，微凉中泛着一股怀旧的气息。栉风沐雨68载的 “朱德号”机车上， “朱老总”头像熠熠生辉。

现年27岁的赵瑞是这台伟人号机车的第23任司机长。2008年6月，21岁的赵瑞从郑州铁路职业技术学院毕业。年轻的赵瑞有着同龄人少有的坚韧与成熟，他毅然选择留在了 “机车、食堂、公寓”的三点一线间。

“一看到 ‘朱德号’机车驶进整备场，我就被它吸引了！”说到与“朱德号”机车的初次相见，赵瑞心潮澎湃。从那天起，操纵 “朱德号”机车的梦想就在他心中诞生了。

“想当 ‘朱德号’机车组的乘务员，必须有过硬的技术和务实的作风。吃不了苦、受不了罪的，就靠边站！”车间主任的训话使赵瑞下定了决心。他购买了许多专业书籍，遇到问题就缠着师傅问。前任 “朱德号”司机长杨明暗自留意起这个戴着眼镜的 “文弱书生”，在他的建议下，赵瑞带头参加车间的技术学习，主动到 “朱德号”献工，回到家里还自学机车原理，摘抄的学习笔记达20多万字。

2010年，赵瑞以优异的成绩通过全路提职司机考试；2011年，他成为全国青年文明号机车组司机长；2012年，他正式接任 “朱德号”机车组第23任司机长。

手握 “朱德号”机车的闸把，心中就承担起一份沉甸甸的责任。 “不能给 ‘朱老总’丢脸，不能给 ‘朱德号’抹黑！”赵瑞说。上任之初，他就把工作重点放在了机组全员技术业务的提高上，班前学习、班后讲评、每周一题、每月一考，成了机组雷打不动的纪律。他抓住机车辅修的时机展开实做竞赛，让机组人员在 “比学帮教”中提升保安全、保畅通的能力。

“司机长不但带头学技练功，而且敢打敢拼的战斗作风也让我们佩服！”同班司机赵明伟说。2013年11月16日，一场罕见的暴风雪席卷东北地区， “朱德号”机车在德惠站待避。厚厚的积雪淹没了钢轨，气温降至零下30摄氏度。为了避免机车再开时产生空转，赵瑞叮嘱赵明伟看车做好防护，自己却甩掉棉衣，抱起一袋袋细沙，顶着风雪将细沙铺在钢轨上。在此后的25个小时里，他们的机车先后在多个车站临时停车，每次停车赵瑞都扛着沙袋往返于机车与钢轨间。飞雪落在赵瑞的身上化成了水，又被刺骨的寒风冻成冰，他的工作服湿透了又被冻硬，像是一副铠甲贴在身上……

上任两年来，赵瑞继承了 “朱德号”压不垮、浇不灭的钢铁之魂，不仅以安全走行875万公里、相当于绕地球218圈的成绩领跑全路，而且还发挥着 “金牌司机摇篮”的作用，为段里输送了13名技术表演赛选手。赵瑞也先后获得全路青年岗位技术能手、全路最美青工等荣誉称号。

不朽的车魂，永远的先锋。不久， “朱德号”机车将迎来68岁的生日。 “坚持作业标准，确保运输安全，就是献给 ‘朱老总’最好的生日礼物！”赵瑞充满激情地说。