“和谐号机车采用先进的6A系统，能最大限度地保证列车在运行中的安全”。“接班时，一定要缓解弹停制动，换端操纵时，注意转换平均管塞门位置”。9月9日，在江油整备场，成都铁路局成都机务段成都北一运用车间高级技师王大军正在为乘务员讲授和谐号机车的操纵方法。

从9月15日开始，宝成线将开通十四对由HXD1、HXD2型机车担当牵引任务列车从西安局直通广元。由于和谐号机车较目前使用的SS3型和SS4型机车在操纵方面有较大差异，为保证新旧型机车使用平稳过渡，保证行车安全,该车间充分准备，积极配合段职教科制定培训方案，精心组织和谐号机车第二次专项培训，力保和谐号机车进入宝成线后，新旧型机车“接力棒”顺利交接。

早在今年3月，该车间就配合职教科对乘务员进行了和谐号集中培训，但是因为列车运行图的调整变化，和谐号机车被迫推迟进驻宝成线。7月，中国铁路总公司对列车运行图进行了重新调整，“姗姗来迟”的和谐号机车将于9月份担当宝成线的货物运输任务“尘埃落定”，为了帮助乘务员加深对和谐号机车操纵方式，该段再次展开系统培训。

此次培训采取“点、面”结合的方式，以实作为主，理论为辅进行培训。培训以小组为单位，车上培训“一对五”，即：一个小组五个学员，一个老师，确保培训效果，让每名机车乘务员在有限的时间达到最高的学习效率，掌握好和谐号机车的操纵方法。截至9月9日，该车间已培训乘务员521名。（李强 王超 刘小波）