近日，笔者从三湘都市报了解到9月10日起，如果从株洲寄一箱香肠到慈利，只需一个电话或发送微信就可以在家坐等铁路员工上门收货了。三湘都市报记者从广铁集团获悉，10日起，将在湖南开行环湘、湘粤2对散货快运列车。省内14个市州的百姓均可通过电话、微信等方式寄收散货。

据介绍，环湘线、湘粤线快运列车开行后，运行速度最高可达到120公里/小时，相比现行运行速度提升了30%以上，但运输价格将低于公路。环湘线快运列车从株洲北站经京广、湘桂、益湛、沪昆、焦柳、石长、京广线运行，终到株洲北站。零散的货物不论大小、轻重均可敞开办理，并可按照货主需求提供上门收货、送货上门等服务。

铁路货运改革一年多来，铁路在不断的改变着自己的角色，无论在客运还是货运领域，都出台了一系列便民措施。铁路快运不仅安全准时，价格还很实惠，在保证运输效率的情况下，运输成本能节约20%。而且现在还提供“门到门”的全程物流运输服务，帮货主解决了“最后一公里”的运输难题。在当前全国铁路运输转变思路、集体走向市场的形势下，货运改革的红利将为现代物流业提供更大的发展空间。此次，环湘、湘粤散货快运列车开行，全省可发铁路散货为潇湘物流业注入了新鲜的血液。

从运输业发展趋势来看，电子商务模式下的小而快且门到门运输将是未来发展方向。铁路开行的货物快运列车紧贴市场发展需求，“实现货物隔日到达，还可根据客户要求，在满足基本时限的基础上按指定时间送达，并提供门到门接取送达、运费周期性结算、货物实时跟踪查询、送达信息反馈、运输票据快递、货物运到签单返回、运费到付和预约配送等延伸服务”，实现了货运运输多样化跨越，运货犹如旅客上下车一样便捷。零散货物批次多、单批运量小、流向集中，对物流的时效、价格和服务要求相对较高。

铁路货运在环境保护、缓解车堵等城市管理上作用不可替代。“四纵四横”铁路网络的逐步完善，运费便宜、方便快捷、服务周到、点多线长、大小均可的运输特点，无疑是为货主“打开了方便之门”。无论是经济账还是时间帐，无论是安全性能还是服务质量，环湘线、湘粤线快运列车在与其他物流方式相比时都占据了绝对优势。铁老大”的“起舞”参战，极大幅缩短了货物与货主之间的距离，在大大的提高了货运量的同时也给予了货主们更加便捷的运输方式选择。”铁老大”零担袭来，对物流业来说无疑是如虎添翼。

“铁老大”紧扣时代脉搏，为货主大开“方便之门”，铁路零担运输办理散货快运列车，给顾客、物主足够的期待，铁路改革发展的未来必然赢得新的市场，铁路开辟一个多赢的局面，让社会和企业共享铁路市场化改革的丰硕成果。