力机车、动车组操纵技术的火车司机，实现了儿时的梦想。他先后获得全国五一劳动奖章和全国铁路劳动模范、山东省首届十佳金牌职工等称号，背后有他默默无闻的付出和对铁路事业的无限热爱。

1982年，周振刚通过了副司机考试，驾驶列车驰骋四方的愿望终于实现。凭着脚踏实地的工作态度，不久后，他便晋升为司机、司机长。

2006年，全路动车组司机选拔，这一次，周振刚又受到动车时代的火热洗礼。

那一年，周振刚在济南铁路局动车组司机选拔赛中以全局第一名的成绩脱颖而出。 “时速200公里” “超一流的驾驶室” “白色流线型的外观”“追风般的感觉”，一连串的字眼在周振刚的脑海中不断浮现。

周振刚为尽快掌握动车组操纵技术，专心在单位学习，连续两个多月都没有回家。7年时间里，他写满了23个学习记录本。2007年，周振刚成为全国提速试验动车组的司机之一。2012年8月，他以高超的业务技能被济南局聘为动车组司机高级技师。

时光如梭，随着经济的快速发展，许多人富裕了起来，周振刚的朋友中也不乏一些 “富豪”。每当朋友聚会时，周振刚总是自豪地说：“当火车司机是我的梦想，在这个岗位上，我可以实现自己的人生价值。”

周振刚努力工作，日积月累，业务更加熟练。在一次济南局组织的动车组区间故障救援演练中，担当操纵任务的周振刚按照规章有条不紊地指挥动车组工作人员进行动车组的防护、联控、救援、车钩安装等工作，受到了领导和干部职工的一致好评。此外，周振刚还与同事一起编写了 《非正常处置预案》。经过济南机务段济南动车车间审核把关后，这本册子已成为该段动车组司机人手一本的动车组非正常情况处置指南。

周振刚始终秉持着 “要干就干到最好”的信条。 “招之即来，来之能战，战之能胜”成为他的工作标准。他为安全运输生产主动放弃休息时间，工作中没有发生过一次违章作业、责任临修、责任机破和行车事故。

截至今年8月，在周振刚的 “成绩单”上，他已安全行车280多万公里，相当于绕地球70多圈。

随着时间的推移，周振刚驾驶的机车型号在不断升级，可不变的是他对中国铁路事业的热爱，还有那份沉甸甸的忠诚。

周振刚用对铁路事业的忠诚，践行着新时期铁路精神。当有人问他为何能实现趟趟安全时，周振刚的回答却很朴实： “没有啥秘密，就是把每一次开车都当成第一次来开，更要想着，成百上千名旅客的安全都在自己的手中。”