
本报讯 (通讯员 陈家儒)8月28日18时23分,在成都北车辆段成都北运用车间下行始发作业场上,一列装载着“巨无霸”的列车平稳地驶出信号机。
该“巨无霸”是1000MW发电机内定子,属于超级超限货物,其重量达355吨。如此庞然大物,对列车质量要求十分苛刻,几乎达到了“每一个螺栓都要完好无损”的标准。为了保证列车安全运行,该段在接到命令的第一时间就成立了专项工作小组,将工作任务落实到人头。根据以往经验,该段明确了车辆走行、钩缓、空气制动等5大部位的33项技术标准,并挑选出12名技术骨干组建了三支专检小组和一支现场故障快速处置专修小组,从装车整备到始发作业,实行全过程“密封式”监控。
当日上午,该段成都北运用车间主任带领第一专检小组前往德阳站,对货物装前、装中及装后的列车技术状态进行了逐辆检查,严把列车首道质量关;在列车进入作业场的运行过程中,动态检测班组对所有疑似故障进行了通报,纳入了始发作业的重点复查范围,加强了列车质量的“外围”防范。
发车前,由车间“党员标准化作业小组”成员和当班技术骨干组成的第二专检小组负责作业,由车间技术员组成的第三专检小组同步对列车质量进行逐一复查。
当天,该段还举行了运用系统“绝活”大比武,承担“巨无霸”运输始发作业任务的人员均是参赛队员。在比赛后,不等颁奖,作业人员便直奔生产一线。经过40分钟的紧张作业,该列运载“巨无霸”的货物列车终于安全始发。
图为专检人员正在进行复查。
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