唐山讯（通讯员杜晓言）一度受下线征地制约而一拖再拖的张唐铁路7标段制、架梁工程，在目前线下复工进展有所缓解的情况，十四局集团五公司张唐铁路项目部，站在实现社会承诺的高度审时度势重拳出击，发扬38年前铁道兵唐山抗震救灾、重建家园的突击队精神，使严重受到阻力和压力重重难题逐一得到破解，彰显出这支逢山开路、遇水架桥的铺架尖兵豪迈的坚强决心和信心。

4月17日，在标内起点里程仍然不能投入架梁的情况下，采取隔段丰南地段设立提梁龙门吊、炮车运梁等办法开工架梁，打破了停工僵局，开启了施工新里程。

6月3日，在起点里程仍然无法架梁的情况下，采取增加制梁队伍、增加存梁台位、提前制梁复工，争取将停工耽误的时间降至最低。

新增架桥机计划8月1日在起点里程投入架梁，既减轻存梁积压的压力，又确保架桥拖延开工的赌点奋起直追。

轨排基地按照计划一边积极筹建，一边突击进料进设备，为保证机车运输轨排、石砟和桥梁专列，正在有条不紊加紧筹建。

石砟在当地治理环境封山料源极其紧张的情况下，采取跟踪大户供应商、不厌其烦地商量价格和运输价格，争取达到双方认同的价格成交。

存砟场征地、测量交桩等各项程序进展平稳有序，增援第三台架梁机按照指定位置已经进场，没有进入施工程序的作业队也按照施工计划纳入预备进场范围，各个程序紧缺人员按照施工的急缓程度陆续到位。在各种外在因素导致线上施工不能如期开工的情况下，总工期目标反而提前锁定到2015年11月15日开通，施工内容不变，施工时间缩短，一场抢工期大会战役即将轰轰烈烈打响。