呼和浩特铁路局随着包头西站综合自动化改造的顺利推进，进入七月以来，改造工程各专业部门的施工也如火如荼地展开。包头西站从施工作业流程、施工人员安排、职工培训学习三方面提前切入，提早准备，确保综合自动化系统无缝接入。

施工化整为零。为应对此次施工作业范围广、部门交叉多、延续时间长对施工安全和运输秩序带来的影响。这个站多次召集施工单位、联劳部门召开施工协调会，深入站区摸查交叉干扰问题和不利因素。按照施工部门、施工内容、施工范围的差别，将影响较大的施工计划“化整为零”，分解细化成单部门、同类型的作业，减少了单位与单位之间、施工与运输之间、不同作业之间的交叉干扰。同时绘制施工作业揭示图，利用框图、颜色区分及箭头指向等方法，明确施工内容、施工地点、作业项目、影响范围、起止时间、起止里程等6个方面内容，使施工步骤措施更加清晰、明了。

人员分工明确。为能有效应对处置施工过程中的突发事件，这个站成立施工领导小组、施工盯控小组和施工应急小组三支队伍。根据影响范围较大的施工，围绕协调、盯控、加岗、应急四个环节，选取技术骨干、环节干部、一线生产骨干共56人，分别在各信号楼、施工现场等关键部位进行盯控加岗和应急引导。同时根据每次施工内容和影响范围的差别，分别细化日施工分工项目、作业办法和应急措施，明确盯控岗点、时间、重点和责任。严把施工登销记、调度命令审核、联锁试验、开通后列车运行等关键环节，做到点前准备充分、点中控制缜密、点后开通严谨，全力确保施工安全有序。

培训充分细致。综合自动化系统改造后将利用自动化、智能化、信息化技术替代作业人员的体力和脑力劳动，对指挥环节、岗位设置、作业标准将进行一次“大洗牌”。这个站注重通过提升职工实作技能实现新老系统的顺利融合交替，提早安排岗前培训。根据现有人员配置、作业班次和岗位要求，组织站调、值班员、信号员等主要行车工种，分批次前往铁科院进行涵盖新系统作业流程、应急处置、设备维护等内容的职业技能适应性培训。并以理论考试和实做演练相结合的方式提升作业人员对新系统的实际操作能力和应急处置能力，确保上岗人员业务能力人人达标、个个过关。（史德）