6月12日，距离全国列车实行新的运行图还有18天，下午16时许，在成都客运段动车队的走廊上，刚刚参加完段上第6次调图对接会的车队李晓英说话像赶路，她说：“全段动卧开行筹备工作现在已进入白热化阶段，这两天，供应科几乎天天都在开招标会，动车队也在进行大范围的人员培训，全段上下都在为顺利开通直达上海、武汉、南京的动卧作最后准备。”

乘务：筹备更精细

李晓英是成都客运段动车队党支部书记，一周前才从北京一队党支部书记岗位调整过来。对于新岗位，她坦言压力很大，“段领导的要求开精品车，这就意味着我们的工作标准还得提高。”

同样感到“鸭梨山大”的还有车队队长季芳，季芳曾在广州一队、北京一队担任过队长和党支部书记，参与了我局第一趟动车筹备工作，她说：“跨局动卧既有长途旅客列车特点又有动车的特点，这就需要我们改变原来的一些工作思路，坚持标准的同时必须有所创新，这次筹备工作给我最大感受是更精细。”季芳也是一周前才被调整到现在这个岗位，接受采访前，她正在与局党校联系培训事宜。

在本次调图中，成都客运段动车队将担纲成都至武汉、上海虹桥、南京南3组直通动卧值乘任务，5月初，段上从全国几十所空乘、旅游大专院校挑选了近200名“动妹”，动车队副队长李瑛谈及这批新聘动妹很是自豪，“现在我们选拔动妹已经不局限于成都周边，这批动妹来自全国各地，身高都在1.66米以上，形象气质好不说，综合素质也比较高——大专学历，英语口语好。”

目前这200名新进动妹已经完成为期40天的集中培训，“5月10日人员到位后，重点对其进行了服务礼仪、应急处置能力进行了严格培训”目前，这批新进动妹正在管内各趟车上实习。

李瑛跟这批新进动妹接触较多，她认为培训收到了很好的效果，“这批学员在普速车上实习的时候，旅客普遍反映他们微笑来自内心，很甜美，很有亲和力，这就说明服务意识已经植根于他们心底了，对情绪管理的能力也比较成熟了。”李瑛说：“通过实习，大家又对乘务工作有了更深刻、更理性的认识，有个叫舒雅重庆妹子，以前只知道动妹的光鲜亮丽的一面，但在一次值乘中，有位老太太反应厕所马桶脏，平时在家里衣来伸手饭来张口的她，平生第一次硬着头皮刷了次马桶，事后，她郁闷了大半天，但当晚上她在边登上休息时，老太太见她穿得单薄，将自己的衣服给她披在肩上，那一刻，她终于明白了服务的真谛——以心换心。”

“筹备更精细，一切都在按计划稳步推进，”动车队队长季芳对调图很期待，她说：“到上海15个小时，到武汉几个小时，这在以前是想都不敢想的事情，这几趟动卧的开行，真正标志沪汉蓉快速通道的形成，标志着我们四川交通进入了新的历史时期，能参与其中，我自感责任重大，无上光荣，既然段领导信任我，我就一定要挑起这个担子，把这趟车跑好，不给成都客运段丢脸。”

餐饮：突出“川之味”

餐营科科长叫张毅，一见面，他就给我们展示他们刚刚研发的10多款微波菜品，“我们从全段挑选了15名优秀的厨师，利用退乘间隙，经过反复试验研发出了酸菜鱼、红烧排骨等10多款微波菜品，你尝尝，这口味比炒的还好吃！”

由于动卧餐车无明火，为了解决旅客乘车用餐，成都客运段因两个月前就着手制定动卧餐售经营方案：“盒饭套餐的销售模式以冷链盒饭套餐为主、热链盒饭为辅、常温盒饭为应急保障品种；餐车餐厅堂销售品种包括冷链川菜、微波川菜、主食、甜品、小吃。”

“两个月前我们就着手筹备工作，包括人员搭建和餐车备品准备两项内容。”张毅说：“每趟动卧配厨师1名，餐饮服务员4名，厨师是从既有车挑的骨干，不但综合素质高，而且技术全面；服务人员则是从新分高职生中挑的，除了对他们进行普通乘务员应有技能的培训外，还对他们进行了营销知识培训——动卧推行无干扰服务，车上不能叫卖，我们要求服务人员逐个座位询问旅客，面对面营销。”

采访中，张毅还给我们展示了餐车备品、棉织品、人员服装组织的详细方案，在这份方案中，无处不体现他们强烈的品牌意识：“使用印有‘印象川之味’logo的仿瓷餐具以提高餐具的品质；内厨人员着配有CRH标识的工装，餐厅服务员每人配与工装色调协调的绣有‘CRH’标识的围腰；餐厅走廊装饰独具四川元素的装饰画、价目表、工艺摆件，在吧台上部板壁粘贴金质的‘印象川之味’logo……”张毅告诉记者：“段领导明确要求我们突出‘川之味’这个品牌……外在表现还好说，难就难在品牌内涵如何才能被大众接受和认可。”

打造品牌固然不容易，一些看似简单的筹备工作其实并非想象般容易。旅服车间一位厨师告诉精子和：“试验微波菜品，旅服车间的厨师长和几名厨师研发了半个多月才成功，就‘鲜溜鸡’这款菜来说，起先无论怎样做，做出来的菜都很‘干’很‘柴’，后来大家反复摸索，才摸到了窍门——鸡肉勾芡后，要先放到开水里‘过’一下，才能放进微波炉。”

除了菜难做，人员搭建其实也遇到了很多意想不到的困难，很多新招的餐服人员对餐服岗位理解不到位，很多人到岗后表示不愿意干，餐营科反复向他们做解释工作，这才打消了大家的疑虑。

“整个筹备工作20号以前结束，目前，无论人员搭建还是备品准备都基本到位。”张毅说：“我们有信心让‘川之味’这个品牌在动卧上品质更高，服务更好。”

供应：挑花了眼

“众口难调，你应该懂我们的辛苦的。”12号下午，供应科的办公室摆满了绢花，科长邹蓉碧一边和我们攀谈，一边挑选插花。“你看，小到这样的插花，由于大家的审美不一样，要达成一致意见都非常困难。”

过长达一个小时的挑选，最后，大家终于达成一致意见：“用白色、玫红色、浅色的郁金香，一是花本身寓意比较好，二是看起来比较有品质，上档次。”

在动卧开行筹备工作中，供应科负责车厢备品采购，“这项工作也是2个月前就已开始启动，段领导要求备品的品质要更高、更温馨、更舒适，要让乘客乘坐后欲罢不能，来了不想走。”据供应科的工作人员介绍，“动卧的备品无论枕套、被芯还是衣架、插花都与普速列车完全不一样，特别是高包的用品，连细节都考虑得很周到，比如，每个包房都配有小靠枕，而且一客一靠，每个客人都有耳机，每个耳机都有专门袋子……”

备品的筹备难在品种繁多，既要考虑价格因素又要强调品质的高、大、上，每一样产品都需反复必选才能最后定夺。邹碧蓉说，两个月来，她挑得快发吐了，光是垃圾桶就比选了10多个厂家，最后才找到大家都比较满意的产品。“6组车底的配置到25号就能全部到位，我有信心我们的动卧能让人眼前一亮“。