“以前去教育科培训，遇到跟现场不太一样的设备总是犯迷糊，这次老师来实地教授，终于把心里的诸多问题给解决了”3月26日，在郑州电务段高铁车间，刚刚接受了一次“定制化”培训的职工李建国说到。

据悉，该段为增强培训效果，提高教学水平，将现在的“单点课”培训模式做了进一步修改，即将每年由车间提出培训需求后，安排职工在教育科集中授课的方法，变为教育科主动安排专、兼职教师前往生产一线，与职工面对面实地授课。

虽说该段推行“单点课”教学模式后，相较于以前的教学方式有了很大改善，但是实际效果依旧不太理想，主要体现在两个方面：一是单点课往往只“点”到车间层面，车间对一线员工自身素质不甚了解，车间安排的参训人员经常是为了“凑数”而学，员工自身缺乏学习动力。二是由于这种培训是全段覆盖式的，而各车间班组情况不尽相同，加之依然采用“填鸭式”教学，难以提高员工自觉学习的积极性，不能在课堂上形成良性互动，学习效果不佳。

为了解决这两项弊端，该段通过发放问卷、调查摸底的方式，对全段生产一线职工的培训需求、爱好方式进行了调查，并按照意见反馈积极予以改进。据了解，改进后的“单点课”偏向于“私人定制”，对个人及现场的针对性更强，每个员工都很有兴趣接受，这与以往“大锅菜”培训时的开小差、玩手机、精力不集中等现象有着巨大反差。授课老师根据岗位上出现的具体问题进行讲解，使员工对日常工作中的一些模糊概念日渐清晰，业务水平，也客观地促进了工作效率的全面提高。截至目前，该段已经举办了5次这样的“私人定制”培训课程。

“要说这种培训模式只有一点‘不好’，就是以前老师在教室坐等学生上课，现在老师们要深入一线，腿要跑得更勤了，不过话说回来，看到一线职工们能够更好地参与学习，我们累点也没啥。”该段教育科老师单志国笑着说。