在铁路线上经常活跃着这样一队特殊的群体，他们往复于普铁、城际、高铁之间，哪儿有钢轨病害，那里就有他们风驰电掣的身影。他们平日工作就是驾驶打磨列车采用磨石削铣的方式一次性对钢轨进行整形除害，确保钢轨的几何尺寸，消除钢轨飞边、掉块等线路问题。被职工们戏称为绽放青春之花的“90后美容师”。他们就是西安工务机械段检修车间打磨作业的小班组。

这些小班组有职工23人，平均年龄都不足28岁，70%以上职工是具有大专及以上学历的90后青工，三节宿营车、一辆打磨大列。提及生活，职工们都有说不尽的故事。

方寸餐车，职工的欢乐之源

2014年3月25日12时许，笔者赶到临潼站打磨二队宿营餐车，炊事班的师傅们正在细致的为职工们烹饪美味佳肴，勺起菜落，不一会儿，饭菜在职工们的挥舞下，热气腾腾的端上了上来。

来一份宫爆屈氏鸡丁、来一份袁氏土豆小烧肉…….争先恐后的打饭声让温馨的车厢顿时热闹了起来。

“我们的餐车是职工轮流值日做饭，但“首席大厨师”竞聘上岗，只要有厨艺都可小露一手。现在我们班组人人都有各自招牌菜，菜品丰富，而且职工乐此不疲。我就最拿手的是赵氏红烧肉。”队长赵全笑着介绍起DIY自助厨房的喜乐事。

这个班组的职工们都很年轻，虽然满身黑灰“邋遢不洁” ，看起来与当今社会的哪些时尚潮流的小帅哥显得格格不入，但他们都很活泼，开朗，很善言谈。在吃饭间隙，谈菜品、谈家庭、谈女友、谈房价……。每个话题都是一个故事，每个故事都有一阵爽朗的笑声，在午后阳光下自然惬意。

据了解，这个时候是职工最欢乐的时刻，每天职工们吃完饭都会聚在餐车简单休息后，开始一天紧张繁忙的工作。从开安全生产会、维修保养设备、整理打磨器材料，到最后进行线路打磨作业，这一循环就需要八九个小时。

90后铁路职工，责任与艰辛的博弈

打磨车作业过程中产生的粉尘和细小金属颗粒都会聚集在车下，工后设备除尘时，黑色的浓烟，刺鼻的气味让你只有戴好特殊的防化防尘口罩才能靠近。一次作业便一身黑灰，摘掉口罩，嘴、半块鼻子、半张脸、半拉下巴是肤色外，其余都是铁青色的花猫脸。“我们不需要妆扮，不需要道具，人人都是‘变脸’大师”班组职工常常乐观的这样说。

笔者在保养现场看到，职工每天都要进行更换磨石和对集尘器进行清理作业。如突遇故障还要彻查图纸排除油、电、机械问题。

更换磨头的工作是个强度很大的体力活，一个磨头有30多斤重，需要半跪在枕木边或钻在车下躺在石砟上进行作业，二个小时的保养期要检查96个磨头的损耗情况，通常一班至少更换三十多个，人均就是四五个。河南籍90后小马，是2012年刚分配到这个班组的大专生青工，今天是他更换的第六个磨头了，堆满笑容脸上早已布满汗水。他告诉笔者，这是参加工作来的最快记录，也是班组换磨石记录的保持者，喜悦之情不可言表。

“女朋友要来，我会让她看看我们的生活，我们驾驶两个多亿的设备在线路上打磨，特别是在晚上，车下飞溅的火星，就像哪吒脚下的风火轮，在线路上非常壮观。这才是真实的自我。”马上结婚的90后小何充满自豪。

面对设备科技含量越来越高的实际，为了帮助90后尽快适应工作，这个班组制定了激励职工业务素质的学习计划，让职工在学中干、干中学，不仅能熟练掌握了打磨车的基本操作要领，还必须熟悉重要机械设备的维护保养技能。“90后，现在是我们的主力前锋，”队长赵全说。

宿营车的夜静悄悄

傍晚，三节绿皮车厢，孤零零地停靠在临潼站。点滴灯火，让延绵的铁路线隐约可见。

走进工程宿营车，一间间面积5平方米的包厢构成了职工们的“小家”。上下铺、三人住一屋、余下一个床位堆放生活用品。每间都有液晶电视、空调和衣柜。让职工在繁忙工作之余，感受家的温馨。

这方寸“小家”的慰籍与贫乏的精神生活相比，最让90后职工难耐的还是心里的寂寞。职工们都说，一年半载难得与家人团聚，那种乡愁和思念常常在休息的空隙中愈见浓郁，实在忍不住了，便和工友下下棋、打打电话、上上QQ、玩玩微信，抑或在电视剧的悲喜中聊以自慰。面对寂寞，职工平淡的言语中渗透出比同龄更多的责任和坚守。

夜深人静，宿营车常常会传熟睡的打鼾声，在寂静夜色中回荡。