2月20日，绿城南宁迎来春日暖阳。当天下午，南宁铁路局机关会议室内暖意融融，南宁局领导班子成员与101名一线职工代表齐聚一堂，围绕该局科学发展等问题进行面对面沟通、心贴心交流。

“南宁南站作业场安装了很多视频监控设备，但只有车站、公安、货运等单位可以使用，能不能让车辆部门接入端口、共享资源，方便进行列检作业现场安全管理？”在民主恳谈会上，面对南宁南车辆段检车员李东立提出的问题，南宁局局长张千里说： “这个问题非常好，相关部门要马上研究解决方案，提高铁路局利用科技设备保安全的能力。”

在民主恳谈会上，南宁局领导班子成员就2013年安全经营、铁路建设、职工利益等热点问题与职工零距离交流，职工代表就提案反映的问题向铁路局领导班子成员和相关处室负责人发问，为该局科学发展建言献策。职工代表争先恐后发言，在工作环境、住房建设、安全管理、设备整治等方面提出26条意见和建议。对职工代表提出的意见和建议，该局领导班子成员及相关处室负责人一一进行了解答。同时，他们还做出承诺，对职工代表提出的意见和建议进行梳理，组织相关处室认真研究，对有条件解决的问题立行立改，对条件不成熟的做好解释工作。

“如果把铁路局比成一艘大船，广大干部职工就是水手。只有大家目标一致、方向一致，齐心协力，攻坚克难，铁路局才能实现科学发展。”张千里的一席话引起了职工代表的共鸣。

民主恳谈会已成为南宁局民主管理的一种有效方式，在党群、干群之间架起了一座 “连心桥”。自2011年以来，南宁局每年召开由铁路局领导班子成员和一线职工代表参加的民主恳谈会，充分听取职工代表的意见和建议。在2013年民主恳谈会上，他们梳理意见和建议61条，其中整改落实53条，答复解释8条，受到职工好评。

梁忠华，百色车务段平果站站长，今年第二次参加民主恳谈会。在2013年年初的民主恳谈会上，梁忠华提出了南昆线客货混编通勤车惯性晚点严重影响职工通勤的问题后，局领导责成调度所制订整改方案，细化考核措施，使通勤车晚点问题得到较好地解决。开展党的群众路线教育实践活动后，南宁局又将南昆线客货混编通勤车改为两辆客车编组，2013年10月10日开始正式按图定客车开行，彻底为南昆线职工解决通勤问题。

“局领导对一线职工的诉求如此上心，让我们充满力量。”梁忠华说，“作为一线职工的代表，我们一定要认真履行职责，反映职工心声，宣传好铁路局政策，推动铁路局科学发展。”

“落实职工的企业管理知情权、参与权、表达权和监督权，有利于保障和维护职工的合法权益，增强职工主人翁意识。”当天的民主恳谈会结束后，南宁工务段车间党支部书记凌荣海说，“今天我提出的高铁新站区间休房不足和站区食堂管理问题，都得到了局领导的答复，我心里非常舒坦。”

问计于职工，是企业科学发展的基础。近年来，南宁局制定并实施 《南宁铁路局民主管理实施办法》，规范企业民主政治建设内容，把铁路局、站段、车间三级职工代表大会作为民主管理的主渠道，使民主管理内容更丰富、程序更规范、作用更突出。

近年来，南宁局进一步完善了站段、车间和班组三级公开网络，规范公开内容，统一公开栏的格式和要求，形成了以职工代表大会为主，以局域网、公开栏为辅助形式的厂务公开渠道。2013年，他们深入推进厂务公开示范车间、示范班组创建活动，创建厂务公开示范车间94个、示范班组302个。目前，全局厂务公开网络更加健全，公开形式更加多样，公开渠道更加畅通，公开效果更加明显。2013年，南宁局被评为全国厂务公开民主管理工作先进单位。

众人划桨开大船。面对新形势、新机遇和新挑战，南宁局干部职工心往一处想、劲往一处使，齐心谋划科学发展的新篇章。