周虎同志在2013年配合各项施工作业中，不计个人得失，发扬不怕苦不怕累的精神，加班加点，圆满完成管内运送轨料、配合换轨施工、旧轨料回收运送等各项工作，为确保管内各项施工的顺利进行奠定了基础。

2013年5月，段管内集中修施工作业拉开了序幕，为了配合换轨施工作业，周虎所在班组承担起了前旗至临河区间运送轨料的任务，由于换轨施工作业大多在凌晨进行，为了确保换轨施工顺利进行，他与班组人员每天凌晨5点开始作业，检查设备、装轨料、向车站申请要点等各项工作有序的进行。在配合换轨施工作业中他严格落实标准化作业、呼唤应答制度，运行中与副司机坚持“手比眼看”确认信号制度，确保轨道车作业和运行安全。在回收旧轨料工作中，周虎严把安全关，认真操做，安全高效的完成每日的钢轨回收任务。

由于乌海地区管内站专线钢轨设备陈旧，钢轨状态不良，为了确保站专线运输安全，段有计划分批的对站专线设备进行更换。周虎所在班组接到由西小召往乌海、乌海西运送旧轨料的任务后，立即前往西小召工区，而此时恰逢盛夏时节，由于运送钢轨作业没有固定的作业时间，周虎经常在轨道车上一干就是15个小时，轨道车驾驶室内由于太阳的曝晒室内温度达到30℃多度，周虎在驾驶椅上坐上一个小时衣服就湿透了，一个班下来周虎象洗过“桑拿”一样。由于施工作业时轨道车作业人员吃住全都在轨道车上，夏季线路上的气温高达50℃，轨道车停在线路上在太阳的烘烤下整个车箱象蒸笼一样，下班后大家纷纷下车乘凉，而作为轨道车司机的周虎每日总是先检查机车发电机、轨道车吊车绳索、机车各部零件等，直到确认轨道车各部位状态良好后，他才放心的吃饭。在他的带领下，班组仅用了半个月的时间就完成了运送旧轨料40余公里的施工任务。

2013年他累计完成运送轨料 20公里、回收旧轨料40公里、运送配件200吨，实现安全行驶9350公里无事故的好成绩。并在行驶过程中加强对沿线网围栏和防护设备的检查，先后发现网围栏损坏14处、路外人员侵入限界1次，及时通知线路车间进行加固，消除了路外安全隐患。

功夫不负有心人，他经过自己的努力先后两年荣获段先进生产工作者、2007年荣获段优秀青年班组长、在今年三工一机竞赛中他的安全行驶成绩名列前茅。（马鹏霄）