（李旭 赵志兴）日前，随着中国中铁四局集团二公司承建的成 （都）贵 （阳）高速铁路乐山至贵阳段大渡河特大桥钻孔桩开钻施工，标志着这条山区高速铁路正式开工建设。

成贵铁路全长632.6公里，时速250公里。铁路沿线多处位于高山河谷地带，地质情况十分复杂，全线桥隧比例达79.2%，施工难度大。这条铁路建成后，将承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽浙赣的客运任务，成为成都南下出川最便捷的高速通道，前往珠三角地区只需要6个小时，沿线3600多万百姓受益。

中铁四局集团承建成贵铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG1标段，全长27.139公里，其中特大桥7.5座，计16.44992公里，占线路总长的60.6%，工期50个月。中铁四局集团二公司二分部承担Ⅰ标段6.2公里的施工任务，该段主要工程有桥梁6座、隧道4座、路基4段。

自去年年底进场以来，二分部克服前期施工困难，跑步进场，优化施工组织方案，狠抓安全质量管理，及时与业主和当地政府协调沟通，率先在全线16个标段开工。