高铁脊梁的坚守

1月17日，伴着久散不去的雾霾，济南西工务段枣庄车间职工正在进行枣庄站北端下穿公路限高架户外安装作业。

0时许，枣庄车间副主任孙健带领作业人员来到施工地点。据悉，京沪高铁所有线路设备的维修工作都安排在夜间 “天窗”时间，即每天0时30分至4时30分。

此时，气温已降至零下5摄氏度，寒风刺骨，在现场作业的干部职工都穿着棉大衣，带着棉帽子，外面套着黄色的防护服。

随着发电机的阵阵轰鸣，现场作业开始了。尽管孙健拿着扩音器，但发电机的轰鸣声还是让他一再提高音量。

3个小时过去了，孙健明显感到嗓子不适，这才连忙拿起出门时带的水喝了两口，却不知瓶中的水早已冻得冰凉。

4时30分，作业结束了，孙健继续指挥大家做好收尾工作。 “有时忙起来，一天只能休息几个小时，不过现在习惯了。不仅是我，每名高铁职工的付出都是一样的。”当被问及对夜间施工的感受时，孙健如此回答。

济南西工务段职工挺起脊梁，坚守在寒风黑夜中，把阳光与温暖留给旅客，把汗水留给了自己。