“今年收入排名奖励标准提高后，车班车补收入连续排名第一，我每月光奖励都超2000元了。”12月15日，福州客运段北京车队列车长陈起侃兴奋地说。

今年以来，该段加大堵漏保收奖励力度，多措并举提升查堵效果。截至12月14日，全段完成运输收入17636.4万元，同比增长11.8%，完成年度计划100.2%，提前17天完成全年运输收入任务，列南昌铁路局第二位。

好的机制是完成运输收入的基石和保证。今年年初，该段根据客运淡旺季及历年车补完成情况，按月下达车补收入趟预算指标和趟奋斗目标，并重新修订 《福州客运段运输收入绩效管理考核办法》，把段领导和机关科室收入与包保车队车补收入完成情况挂钩，把运输收入管理工作成绩纳入车队经营责任制。 “新的绩效管理考核办法对车长的查堵压力明显增大，现在我的查堵 ‘秘籍’已经在车队推广，效果非常好！”该段西安车队查堵冠军、车长关添财说。

收入稽查队功不可没。在温福高铁、福厦高铁、龙厦铁路、南昌至福州铁路，活跃着一支福州客运段的十人收入稽查队，他们两人一组每个月稽查范围覆盖120趟动车，每天按既定交路在各次动车上查票10小时。截至11月30日，稽查队提前一个月完成南昌局下达的270万元的年度运输收入任务，共查补旅客5万余名，没收假工作证、假免票200余个 （张）。