（特约何卫东 郭春华）南昌至福州铁路开通运营1个多月来，日均发送旅客4万人次，动车组开行火暴、趟趟满员。近日，福州供电段以健全管理机制、提升人员素质、整治设备质量为切入点，全力打造空中安全线。

福州供电段从去年10月就抽调精兵强将进行全面培训，外送培训251人次、集中培训198人次、现场培训356人次，人员考核合格率达100%。今年1月，这个段从专业管理、工程验收、调试配合、机构设置、人员素质、人力安排、物资保障、后勤保障、应急处置等方面入手，出台了 《福州供电段关于公布南昌至福州铁路运营接管筹备方案的通知》，共修订完善46项规章制度，确保职工在日常作业中有标可依、有章可循，保证了作业安全。

为确保南昌至福州铁路空中安全线运行畅通，在联调联试期间，这个段就组织各供电工区采取逐杆、逐定位、逐吊弦、逐条线索、逐项目检查整治的形式，对所有部件进行精检精调，用红线标记已经检查过的部件，确保设备达到标准。6月中旬，这个段发现三明北牵引变电所高压开关柜不具备防潮功能，存在安全隐患。他们立即要求设备厂家在高压开关柜内加装通风排潮装置，并增设室内防潮设施。同时，他们还创造性地设计出 “一杆一卡”整治标准，要求各工区职工每天作业时携带现场对照标准，检查整治设备时要及时记录相关数据，在作业结束后，整理成 “一杆一卡”档案。

截至目前，这个段共平推整治南昌至福州铁路接触悬挂893条公里、锚段关节631处、线岔199组、硬横梁412组、隔离开关180台、避雷器270台、补偿装置1639组、分段绝缘器58组、关节式分相35组、供电线49条公里、静态参数测量893条公里，消除了接触网松、脱、卡、磨、断、裂及几何尺寸超标等安全隐患。