罗京正在进行调车作业

8月13号清晨，达州车务段运转车间二班一调调车长罗京像往常一样6时30分就被老婆从被窝里拎了出来，7时，迎着初升的太阳，他一边嚼着早餐一边往车间赶，新婚妻子追出门叮嘱到：“天热的时候记倒多喝点水哈！”

7时40分，罗京赶到车间学习室，点名完毕，车间主任给大家宣讲的一起事故，让罗京有点不寒而栗。“某小站，连接员因故没有上班，付站长顶岗，车辆连接时，调车长坐在司机室，未对现场情况进行仔细观察，结果由于距离信号时间没有给够，导致顶岗的副站长取列尾时，双腿碾断……”

车间安全学习完毕，罗京给连接员唐建、制动员葛升仕、罗宇、张栖铭布置了当日的调车计划，并再次叮嘱大家注意人身安全和本调的行车作业安全。随后，大家到达作业区域，拿上工具备品，开始了一天的劳作，罗京则奔向信号楼核对调车计划，此时，天光大开，待他跑上信号楼，他发现自己的前胸和后背已被汗水打湿。

今天的第一单活是将编组场站内车进行整理，西场共有54个车需要溜放作业。、

机声隆隆，对讲机声音此起彼伏，平静的站场瞬间变得忙碌起来。上午10时许，记者走出休息室，来到了作业现场，一阵热浪迎面扑来，地表温度超过40℃。放眼望去，偌大的站场在烈日照射下，只见车辆、钢轨表面一股股热浪翻滚。远处行进的车辆上“挂”一名年轻小伙子，穿着长袖衣服和长裤子。

“穿戴这么多，岂不是热坏了？”罗京转过背来，提起衣袖，伸出胳膊说：“你瞧，厚衣服虽然被汗浸透了，但保护着身体，晒不伤皮肤……这是单位给我们发放的劳保用品，这样的酷暑天，不说地面温度有多高，就这车辆少说也有50多度，为了防止晒伤和烫伤，只好穿着长袖长裤，戴上帆布手套，将自己全副武装。”

头顶热辣辣的烈日，脚踩滚烫的石砟，经受两边车辆的熏烤，跟随前进的机车跑前跑后，爬上爬下，用“酷暑逼人”来形容一点不为过。摘接风管、调整勾位、上车拧闸……罗京说，一天下来，同样的动作他得做几十遍甚。连续高温作业，他们滴水不沾，嘴唇开裂，嗓子发干，嘴巴发苦。

“在这么高的温度下坚持露天作业，能吃的消吗？”罗京说：“没问题，为了防止高温天气下职工中暑，段上专门制定了高温天气下作业标准，要求我们作业前必须随身携带‘霍香正气水’等防暑降温药品，这不我出来作业前刚喝了1瓶‘霍香正气水’，已经干了20多勾活了，感觉还行。段上今年给我们添置了冰柜，还为我们熬制了绿豆汤，利用工作间隙可以回休息室唱点冰水解暑。但由于调车工作的特殊性，只要一趟车没调完，再干再渴，也只能咬咬牙熬过去。一进休息室，大口喝水，凉水洗脸对我们来说是最惬意的事情。”

正午的太阳毒辣地炙烤着大家黑黝黝的面庞，豆大的汗珠挂在罗京脸上，谈及今年的高温印象，他用了“恐怖”两字，他说：“最热的时候，穿着胶鞋在机车踏板上站不住，必须不停的换脚。最热那天，汗水跟倒流，衣服上一场白花花的的盐渍，干完最后一钩活，我一口气喝完了一瓶矿泉水，滴落下来的水，在水泥地上直冒烟。而这样的天气7月份有10多天。”

中午吃饭时，车间值班主任杨志刚在向我们介绍说：“进入暑运以来，随着气温不断攀升，担负列车编组任务的调车人员承受着巨大压力，每天他们要在编组场股道里走上近20多公里的路程检查车辆、编组列车。烈日下，在由钢轨、车辆、道砟组成的编组场温度高达50多摄氏度，犹如进入一个大蒸笼，走在密不透风的各类货车车辆间，热的让人喘不过起来。调车人员经常是口中含着人丹在股道内作业，体力消耗极大。为了给调车人员补充体力，调节饮食，达州车务段以车间为单位每天坚持把煮好的绿豆汤送到作业岗点方便职工饮用，为职工解暑。”而对于罗京，杨志刚的评价则是：“不管气候多么恶劣，任劳任怨，管理尽责，班组凝聚力强，业务精（今年全段调车比武的第一名）。”

罗京一天的调车工作要到下午19时40分才结束，下午14时，记者离开时，看着在被太阳炙烤的站区铁路线上，罗京头顶热辣辣的烈日，脚踩滚烫的石砟，经受钢轨的熏烤，默默无闻地干自己的工作，不断用衣襟擦拭着流淌着的汗水，衣服不知道被汗水浸湿过多少次……