7月29日18时，成都至呼和浩特的1718次列车缓缓驶入包头车辆段呼和运用车间的临修库内，列车因受途中水害影响已晚点10小时，此时等候在车间内的检车员们迅速行动，对客车进行全面检查，安静的检修库内一下变得热火朝天。

进入汛期以来，频繁受到水害影响的1717/8次列车多次出现晚点情况，最长时间晚点13个小时，面对客车库内停留时间严重缩短，检修任务的完成难度加大，包头车辆段呼和运用车间立即制定检车计划，成立突击检修小分队，随时待命，抢时间对晚点列车进行细密检查。“就是要和时间赛跑，就算连轴转也要保证客车安全正点出库。”车间主任韩哲斩钉截铁的下达命令。由于检车时间不固定，本应下班回家的检车员们都主动放弃了休息时间，加班加点做好晚点列车入库后的检修。

夏日里，客车临修库内环境闷热，职工们作业完毕后工服经常被汗水湿透，可他们仍然一丝不苟地对受到水害影响的车辆设备设施及时进行整修、更换，对客车走行部和上部服务设施进行重点排查，为遭受水害影响的车辆恢复“体力”。副主任闻新刚连续6天盯控在岗位上，检车员杨玉鹏为了按时完成生产任务，家中的孩子生病也没能回去照料。正是他们的执着和坚守，才确保了列车晚点后的入库检修质量，保证了客车安全正点出库。（汤琪）