火车跑得快，全靠车头带。机车电台是确保行车安全的“保命装置”。维护电台正常使用的人，就是守护通信安全生产的“保护神”。呼和通信段呼和G网车间呼和机车无线工区，共有职工14人，主要承担集宁机务段呼和检修车间77台机车出入库无线通信设备检测，机车CIR、LBJ、列尾设备拆装以及工务自轮运转设备CIR、LBJ设备的拆装工作。针对电台安装任务重、设备型号多等诸多困难，该班组始终坚守在安全生产的最前沿，取得连续1年无设备故障的好成绩。

全局推行安全风险管理以来，呼和通信段认真落实路局16项安全风险管理制度，细化制定了各项安全风险控制措施，该班组结合通信段安全风险控制措施，把机车通信设备列入重要的安全风险点，把安全风险关键卡控作为职工岗位责任落实的着力点，明确细化了班组机车作业卡控措施，细化了无线设备安装的安全风险卡控措施，推动安全风险管理扎实有序推进。每次，接到机务下达的列尾设备改装及机车电台安装临时性任务后，班组成员迅速进入备战状态，为按时完成设备安装任务。立下军令状：“放弃休息时间，誓保安装任务保质保量完成”。为了掌握当日的安装计划，夜班值班人员每日班前先到机务库内落实当日的辅修计划、车次及上车了解设备的安装位置。每日出工前，工长都要反复强调安全风险意识和机车作业的各项安全注意事项，组织分析设备安装中可能遇到的问题，商讨研究解决方法，当曰安装工作结束后，都要及时召开收工碰头会，对当天设备安装信息进行全面汇总分析，确保安装工作安全有序进展顺利。

防范安全风险，体现在机车通信设备的细节中。班组除了完成临时性的装车任务，还担负着对每日机车电台定辅检修测试任务，每次测试，他们都严格按照班组风险控制卡控要点，逐台逐项检修测试，对故障设备进行连夜分析，对出库机车进行第一时间进行维护，不管是白天还是晚上，不论严寒酷暑，只要接到故障命令，他们都第一时间及时处理，没有一次因设备故障而造成延时，设备良好率达到100%。他们勇敢面对严寒酷暑，在充满机械和电器的机车上，默默无闻精心安装机车电台；他们用身驱支撑起了无线通信安全，确保着车机联控的安全畅通，他们用坚强不屈的意志坚守在机车安全风险的前沿阵地。（饶其）