追 梦 路 上——南阳车务段创建一流美好家园纪实

有梦就有希望，有梦就有明天，有梦就有未来……作为全局管辖线路最长、管理车站最多的车务站段，南阳车务段以“展示大作为，勇作大贡献，谋取大发展”为目标，在建设一流美丽家园的追梦之路上，带领全段2200多名干部职工励精图治，勇立潮头，不畏艰难，连续奋战，用胆识和智慧，用勇气和魄力，破解了“安全压力递增、运输日益繁忙、任务高位增长”等一个个难题，奏响了一曲振奋人心的华彩乐章。

众人划动安全船

实现“南车梦”，安全是前提。“小站无小事”——这是南阳车务段中间站管理思路中叫得最响亮的口号。

采访中，笔者无意中从月河店车站站长张冬冬的记事本上看到这样几句话：“中间站虽然小，却是运输生产的第一线，铁路畅通的最前沿。作为一名中间站站长，‘官小责任大，位低任务重’。中间站不能站中间，小站安全大如天，小站要有大责任，小站更要有大贡献……”在这些话语的下面，张冬冬均做了标注，并在旁边用红笔写下了几个更为显眼的大字——小站无小事。

“这是段长在干部例会上的讲话，我一直牢记在心。”张冬冬说：“麻雀虽小，五脏俱全。作为一名小站站长，不仅要抓好车站的运输组织，安全管理和生产任务，还要操心职工的吃喝拉撒、柴米油盐。这一件件琐碎的小事，却关联着车站的安全稳定。”

在这个段的管理者看来，小站只不过是车站的生产规模小，但其肩负的安全责任却与大站一样重于泰山。一旦小站的安全出现纰漏，整个车务段乃至路局的安全大厦也将岌岌可危。

“小站安全就是我段安全管理中最大的风险点，丢掉小站的安全就会失去一切。”采访时，南阳车务段段长张浩民多次强调这句话。

去年以来，结合安全风险管理，该段系统梳理车务段、各站、各工种安全风险控制点，量化中间站管理人员一日工作标准，行车、调车人员一班工作标准，制定行车、调车、施工、非常行车等作业安全风险控制指导书，制作各工种安全风险卡控表、提示卡、高压线、手机盒及上道作业路线图，建立段、站两级安全风险管理档案，不断强化干部职工安全风险意识，筑牢思想防线。人身安全一直是现场安全风险管理的重点和难点。

2012年，结合安全风险管理实际，这个段以行走路线图为基础，精心设计了进入站场作业区域后的各项安全警示提示，实现了现场作业的实时、超前防范。

据南阳站业务室主任刘波介绍，今年以来，他们根据站场条件差、调车作业频繁等实际，在三站台以西各股道、北外勤、北清扫等处所铺设水泥步道板562块，在站台、平过道、天桥等处所涂打“请勿越过安全线”等安全提示302处，制作引导标识牌52块，规范调车组、车号、外勤、清扫员等岗位职工作业行为，有力地保证了现场职工及旅客人身安全。诸如此类的安全措施，正逐步在全段范围内推广。

截至6月15日18点，该段实现连续安全生产9369天，安全成绩在全局车务站段中名列前茅。

携手开拓经营路

实现“南车梦”，效益是基础。南阳车务段虽然管辖里程长、管理车站多，看似是一个大段。但是管内煤炭资源少，也无雄厚的工业基础，能源运输不足，工业产品运量较少，农副产品运量有限，相比其他兄弟站段来说还是个“弱”段。而且受市场变化和铁路运能的限制，运输市场基本饱和。特别是今年以来，受国家宏观经济形势影响，该段管内运输大户运量锐减，其中平煤集团装煤由原来的1天5列变为现在的1天1列，龙城集团钢材由原来的1天1列变为现在的2天1列，南阳站月均发送量由原来的2000车变为现在的1000车，货运任务呈现出少有的滑坡局面，装车数、货物发送量下滑比例超过两成。

面对困局，“路该怎么走？工作怎么干？我们怎么办？”该段领导班子一直在思考、一直在探索……

南阳地处豫西南，自然资源丰富，货源主要以石材、板材、瓷砖、花生米等为主，主要发往成都、广铁、昆明、南宁等局，周边与襄阳、信阳、漯河、驻马店等车站竞争激烈。该段领导班子经过认真调研，提出了“稳黑增白、上碱量、抓延伸”的战略思路，并把集装箱运输作为增收的新亮点，组织货运营销人员深入方城县古庄店镇、西峡县二郎坪镇、内乡县板场镇、桐柏碱矿等企业进行调查摸底，详细了解企业产、运、销等情况，积极宣传铁路集装箱运输安全可靠、服务周到、快捷畅通、箱源充足等优势，迅速占领运输市场。

为保证货到即发，该段加强与有关部门的沟通联系，建立箱源预警分析机制，有效保障了箱源，赢得了货主的信任，促进了效益的提升。今年1-5月份，这个段共装运集装箱888车，完成货物发送吨8.1万吨，实现运输及代理收入210.5万元。

同时，他们依托客运售票方式改革，与邮政联办代售点，使全段客票代售点达到了48个，与电话订票、互联网售票形成了有效链接，建立起了覆盖南阳、平顶山两市17县区的客票销售网络，实现了多元收入稳步增长。

夏粮运输一直是该段增收创效的关键。面对周边车站的激烈竞争，该段结合当前正在推行的货运组织改革，成立客服中心，建立客户经理制度，抽调货运客服中心人员及优秀客户经理成立“服务小分队”，对托市粮运输企业实行“一对一”上门服务，为货主提供货物受理、承运、装卸等全过程“门到门”、“一站式管家”运输服务，并率先在邓州、唐河等站进行试点，取得了显著成效。

仅5月份以来，该段邓州、唐河站就分别装运粮食731车、387车，比去年同期分别增长265%、95%，完成货物发送吨6.94万吨，为完成全年任务打下了坚实基础。

同声唱响民生曲

实现“南车梦”，民生是根本。茂盛鲜嫩的小白菜把田地遮得严严实实，西红柿像一串串火红的灯笼，挂在支架上的黄瓜青翠欲滴。农场一隅，猪圈里两头膘肥体壮的大黑猪睡意正酣，旁边鱼塘里不时有欢快的鱼儿浮上水面，顽皮地吐着泡泡……

雨后清晨，置身于这生机盎然的田地间，陶醉在这春意无边的美景中，一时间，真让人有点流连忘返，仿佛走进了一个世外桃源——这里就是南阳车务段内乡车站的小菜园。

作为一个普通的三等车站，宽敞明亮的办公大楼、设施齐全的健身器材、温馨便捷的职工网吧，还有充满生机的鱼塘菜园……这一切都让人难以相信，在偏僻的宁西线上，竟然会有如此迷人的地方。   

 其实，这仅仅是南阳车务段关心职工生活，注重民生建设的一个缩影。长期以来，这个段始终把关注民生、促进和谐作为争创一流的出发点和落脚点，把民生建设作为一级组织的责任、作为维护和谐的关键、作为凝心聚力的保证，倾注全力改善职工生产生活条件。

他们全面实施站长室、行车室、调车组、宿舍、食堂、浴池、综合活动室、网吧、卫生间和小菜园建设的“9+1”工程，倾心打造内实外美中间站，先后建成标准化食堂15个、浴室15个、活动室17个、图书室17个，改造职工宿舍205间、建设标准化接车岗亭35个。沿线职工过上了“就餐食堂化、住宿公寓化、环境庭院化”的美好生活。

在湖北襄阳境内的耿坡车站，是南阳车务段管辖最南端的五等小站，也是郑州局同武汉局的分界站。由于历史原因，吃水困难、交通不便、信息闭塞、业余生活单调等难题，一直困扰着在这里工作的职工。

“以前房子很破，住到这里冬天冷、夏天热，蚊子多得不得了，吃水也不方便，要到附近的一家粮食中转库内去取水……”在车站已经工作了23年的车站值班员刘发灵感慨颇多。

“前年，路局为我们车站建造了了一座水塔，安上了自来水管道，彻底解决了站区吃水难的问题。去年，段里在路局投资的基础上，又调拨专项资金，修建了崭新的车站一体化生产房，并配备了液晶电视、卡拉OK音响设备、健身器材等文体娱乐设施……”

坐在崭新的办公室里，站长高东晓笑的十分开心，“每当看到新站舍，我们打心眼儿里高兴。作为路局和南阳车务段的南大门，焕然一新的站区面貌和良好的环境设施，让我们这些在外省境内工作的郑铁职工感觉倍儿有面子。”

“民生大如天、安居要优先”。去年5月份新班子组建以来，该段更是多方争取政策，加快建房步伐。截至目前，南铁嘉园Ⅰ期、Ⅱ期住房已经交付使用，Ⅲ期工程正在积极筹建中。步行在小区内，绿草如茵，鲜花似锦，放眼望去，近700户家庭正在满怀喜悦地装修新房，每个人的脸上都挂着对未来美好生活的无限憧憬和遐想……

齐心浇开党建花    

实现“南车梦”，党建是保障。没有客套的谦虚，没有空洞的说教，也没有华丽的辞藻。不久前，在南阳车务段2013年一季度政治工作亮点讲评会现场，台上，18个党（总）支部书记逐一“闪亮登场”说亮点；台下，30多名党群干部全部聚精会神学经验，精彩的展示演讲不时被阵阵热烈的掌声打断。

这样的讲评会，南阳车务段已经连续开了四年。今年，随着铁路改革的不断深入，该段政治工作的亮点意识、品牌意识也不断增强，他们开始尝试把一年一度的亮点讲评向“季度评亮点、年终树品牌”的模式转变，各总支、支部亮点工作在推进过程中可以有更多展示和交流的机会，不仅能学习到别人更多的先进经验，还能及时听取别人的意见建议，及时修正推进方向。

“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。讲评会介绍的是亮点，交流的是经验，增进的是感情，传递的是压力，促进的却是工作。”作为讲评会的总策划人，该段党委书记李德龙用心良苦，“新的形势给思想政治工作带来了新的挑战，我们只有不断谋划和创新，才能源源不断为中心工作提供智力支持和政治保障。”

“企业要发展，党建必先行”。这是南阳车务段领导班子在党建工作方面形成的新理念。该段以创建“学习型领导班子”为契机，不断探索新体制下基层站段党建工作的新路子，确立了“围绕安全抓党建”的服务意识、“党建工作出生产力”的效益意识和“不抓党建就是失职，不抓好党建就是不称职”的责任意识，并始终坚持把职工群众满意作为衡量各项工作的唯一标准，不断提高党建工作的水平。党组织、党员是企业发展的中坚力量。

在实践中，该段以创先争优活动为主线，注重发挥党员队伍的先锋模范作用和党组织的战斗堡垒作用。结合不同时期重点工作，策划开展了“学练提”、“岗位成才、实现价值，适应转变、再创一流”主题教育实践活动、“学先进，保安全，比贡献，喜迎党的十八大”等主题活动，引导党员在急难险重任务中亮身份、践承诺、展作为，并在实践中打造了南阳站旅客乘降组织“48字”工作法和邓州站“雷锋身影”等党建服务文化品牌，有效提升了党建工作水平。

“以人为本，和谐发展，职工利益高于一切，这是基层党建工作的最终目标。”该段不断完善民意表达机制，建立党员干部联系点制度和职工思想分析制度，依托“三不让”承诺、金秋助学、走访慰问、困难帮扶，解民忧、抚民情、贴民心，维护了内部和谐局面。此外，他们还充分发挥工团组织优势，强化综合治理、国防战备、武装、民兵、女工、计划生育、老干部等工作，凝聚起全段上下共同追逐梦想、实现梦想、超越梦想的强大合力。

并肩托起文化果

实现“南车梦”，文化是灵魂。“防错细核对，防漏互控保；施工把放行，天窗卡登销；信息速上报，非常盯控好；防冲降速行，防脱检查到；防挤确认请，防溜闸鞋牢；防冒勤联控，防伤警钟敲。”每天交接班时，桐柏车站的职工们都要集体背诵他们自己编写的行车调车安全卡控 “顺口溜”，这也成了车站职工保证行车调车安全的“秘密武器”。

“这些顺口溜短小精悍、琅琅上口，便于记忆，改变了过去安全教育‘施教于人’的刻板形象，使安全教育变成‘自我教育、自我管理’。”据南阳车务段教育科科长陈宏宇介绍，如今，这种带有浓厚岗位特色的顺口溜不仅成为一线职工学习业务的好帮手，而且促进了职工在潜移默化中安全行为的养成，成为职工相互学习、相互提醒的一种新方式。

而这，只是南阳车务段全面推行企业文化建设的一个小小场景。

“上岗精力集中，回家才能享安全之乐!”“安全是幸福之源，标准是安全之根!孩子他爸，你上班一定要严格执行规章制度，确保安全生产万无一失，我和家人期盼你平安回来!”“认真工作，勿忘安全!”……

走进沿线各站，一线班组职工的更衣柜里、班组的愿景墙上、车站的橱窗栏内，一张张全家福照片和一句句家属亲情寄语，在让职工感到幸福环绕的同时，也时刻提醒着职工牢记安全，激励职工努力工作。

“一年企业靠运气，十年企业靠经营，百年企业靠文化”。近年来，该段以“南车梦”为依托的愿景文化、以“安全第一”为前提的安全文化、以“社会满意”为宗旨的服务文化、以“创造效益”为目标的经营文化、以“风清气正”为准则的廉政文化为重点，全面、深入总结各项工作取得的成功经验，归纳提炼出符合该段实际的企业文化，下发给干部职工广泛征求意见建议。

同时，他们在全段范围内广泛征集段徽、段歌，设计企业标识（Logo）。目前，已初步建成符合实际、独具特色、职工认可的企业文化，并在实践中不断完善、充实和创新。文化的发展，不仅塑造了南阳车务段的品牌形象、“名片”形象，也为全段的安全发展、和谐发展、科学发展注入了新的活力，更为该段锤炼了一支素质过硬、作风优良、能打胜仗的干部队伍。全段上下人心齐、素质高、队伍稳、士气旺，一系列荣誉接踵而至。

2011年以来，该段先后获得“全路先进基层党组织”、“火车头奖杯”、“全路标准化车务段”和“河南省模范职工之家”以及路局“安全生产标杆单位”、“标杆领导班子”、“标兵单位”等多项荣誉称号。梦在远方，路在脚下。在建设一流美丽家园的追梦之路上，南车人步伐矫健、足音铿锵……（赵向阳   鞠文基   王浩）