6月18日，平顶山白天最高气温为37摄氏度。13时30分，平顶山西站1号站台，4名上水工顶着毒辣的太阳，呈直线站立在3道的一侧走道上，迎候即将进站的K237次列车。

据车站客运主任程宝介绍，通过列车停站时间一般为3分钟至10分钟。为了尽可能地使全部车厢都能补上水，尽管烈日当空，上水工们每次都提前进入岗位做好准备。  

 13时39分，K237次列车在平顶山西站3道刚停稳，上水工马钦永便一个箭步上前，将一根水管插入了他面前的11号车厢注水口，然后迅速打开了水阀门。这个程序刚做完，他又疾步向下一个车厢奔去插管、开阀。

平顶山西站上水组共有12名职工，职工分3个班作业，每班工作时间为12小时。车站每天到发列车56趟，其中有24趟需要在站补给用水，平均每半个小时一趟。虽然上水的间隔不是很密集，但每个班仅有4名上水工，平均下来劳动强度也不小。尤其是夏季，列车用水量大，上水时间长，炎炎烈日下，线路上的温度高达50多摄氏度，人站在两列列车之间，仿佛置身于巨大的蒸笼之中，热得让人透不过起来。一趟列车上水任务完成后，上水职工早已是浑身上下全部湿透。

“水除了供旅客饮用外，还要供旅客刷牙、洗脸、洗手、洗水果、冲厕所，列车员还得用这些水来拖地、搞卫生。因此，尽可能地加满每一列车厢的用水就是我们的责任所在。”马钦永说，为保证不在高温作业环境下中暑，他和伙计们每人每天都要喝下两瓶藿香正气水，不停地在太阳穴上擦上风油精。

拖着十几米灌满水的水管每天都要走上几公里，经过多年的磨练，马钦永生的膀大腰圆。他风趣地对笔者说：“刚干上水工作时，一天下来手腕疼得连茶杯都端不起来，可是现在，很多人扳腕子都不是我的对手哩！”  （赵向阳  鞠文基）