闫国栋，一名普通的大学生，毕业后被分配到太原电务段。对于刚刚步入电务部门的他来说，虽然有着丰富的理论只是，但是现场经验的缺乏成为他最大的绊脚石。电务部门是维护铁路行车安全的指挥与控制系统，它是保障行车安全、组织铁路运输、维持铁路各部门之间联络的重要作用的部门。其理论知识要求极丰富、实作标准要求极高，哪怕一个数据没有记准确，一根线搭错都会造成无法挽回的损失。为了把理论与实际相结合，他把规章中的有关条款归纳整理后汇成小册，随身携带，利用作业间隙、休班等时间，自学各项规章制度。为了能够尽快排除故障，他针对历年发生的故障隐患一一深入剖析，与工作实际相结合，在作业中加强防范，为隐患提前打好预防针。“国栋把吃饭的时间都用在了学习上，快成了‘机器人’”！工友们时常开玩笑说。但就是这样的“机器人”很快便熟悉了各项业务。

“虽然我们做的的是一件平凡的工作，但我们的每一项工作都与安全紧密相连，必须要严查细防，要不得丝毫马虎。”这是闫国栋在负责施工质量监督期间经常说的一句话。２００９年，太中银铁路建设工程监管期间，他积极协调工程部门对大量的电缆槽盖板固定不良、缺失问题进行了整改，消除了多处影响电缆安全的工程隐患。太中银铁路开通后，针对刚开通道岔设备受列车运行冲击、路基沉降等不稳定因素，他提出缩短道岔维修周期的整改措施，大大压缩了道岔故障发生频次。

５年的工作时间，在平凡岗位上的他也收获了不平凡的成绩。２０１１年３月至７月，他发现两起严重设备故障隐患，成为连续受到路局、段通令嘉奖第一人。并荣获２０１１年上半年路局 “安全重点工作先进个人”，２０１２年路局“优秀团干部”等荣誉称号。闫国栋曾先后在五台山车间东淤地信号工区、吕梁车间等部门任职，但不管哪个岗位他都一步一个脚印，刻苦钻研业务技能，潜心攻克技术难关。担任车间维修主管以来，在设备检查工作中，他累计发现电容损坏、电容固定不良、信号机点灯转换器固定不良、地线丢失等问题一百余件，成为车间乃至全段赫赫有名的“流动故障探测仪”。

在太中银工作时，由于车间人员紧张，他几乎奉献了自己所有休息日。新交的女朋友总是埋怨他，甚至质疑他到底爱工作还是爱她；远在朔州九十高龄的姥姥总是惦记这个自己最疼爱的小外孙什么时候能回来看她；父亲母亲想儿子了也只能靠打打电话缓解思念之情。其实他也想家，想有更多时间和亲人们在一起，但他深知车间人员紧张，工作节奏快，自己休息了就会对车间安全生产造成影响，所以面对家人的“微词”，他每次都“狠下心”置之不理。

随后，闫国栋被调到高铁技术科，面对新的挑战，他将以更加饱满的热情投入到安全生产中去，用自己平凡的一生为铁路事业做出不平凡的事。