奋战24小时“抢救”轨道衡

2月2日零时，一列满载煤炭的列车缓缓地驶过新郑运煤专用线轨道衡作业点，这表明，经过24小时连续“抢救”，“重病”的轨道衡终于“起死回生”。旋即，现场响起一片欢呼11月31日17时30分，郑州集团环能开发分公司轨道衡部维修组组长牛立国接到报告：新郑车站轨道衡电脑主机无法启动。

轨道衡是设置在铁路线上用以称量铁路车辆装载货物重量的大型衡器，它的失灵，将给铁路运输带来严重影响。

牛立国接到报告后，立即组织有关工程师诵讨电话指导现场人员外理，但现场人员几经尝试无效。

21时，轨道衡部副部长陈世伟带领相关维修人员登上装有轨道衡抢修常用零配件的车辆，驶进了雾霾浓重的夜幕。

23时，车到新郑车站。抢修小组人员一下车就立即查看设备，诊断“病情”。

抢修人员先更新了被击穿的“防雷插座”，但轨道衡电脑主机没反应：更换维修专用电脑主机，电脑主机性能不稳定、轨道衡仍没反应：再查用于称重转换器采集数据的采集仪，发现集成模块被高压击毁，换上应急备用部件，情况依旧；又查，发现车号主机采集仪被烧损，现场又无可用部件，便迅速向郑州求援。

次日1时，该公司轨道衡部又派人携带一台新电脑主机和多个采集仪赶往现场。

先后到达的现场人员紧急召开“诸葛亮会”，研究维修方案，同时向生产厂家求援。

8时，现场维修人员克服冷、饿的困难，仍全身心地投入到拆设备、选零件、拼组装，再调试、再重组抢修过程中。

19时，远在北京的生产厂家施援人员携带设备辗转赶到现场。

23时30分，距抢修小组到达现场开始抢修正好24个小时，轨道衡终于修好。